Освен да си направиш композитен, или да си купиш...
Освен да си направиш композитен, или да си купиш...
Днес го отдадох на пълен релакс и литкане.Около 6-7 часа изкарах на полянката, от който поне 3 във въздуха.Ето и клипче от камера на борда с малко лек пилотаж.Самолетина не е акробат ама горе доле се справя със лупинги, тоно, гръбно, и разните му там видове завой.
http://www.youtube.com/watch?v=awfOP8KTqO0
Ако ви хареса кликайте там на "и лике" , за вас е един клик ама аз се радвам
В неделя пак се бех отдал на целодневно литкане, но имах инцидент със един от самолетите си. При излитане когато самолета беше набрал около 1,5-2 метра височина двигателя спря, може би заради силен порив на вятъра челно.Самолета също загуби скорост почти до 0, наведе леко носа надолу и си кацна като планер, но доста твърдо защото нямаше скорост заради насрещния вятър. Направо се изплющя на пистата почти като хеликоптер. В резултат на това се спука едно ребро от тялото зад крилото.Първо бях решил да сменя само това ребро но после се оказа че трябва да махна горната част балса и серво машинките за да имам достъп до него и да мога да го сваля.Гледката не ми хареса и след кратък размисъл реших че е добре да направя направо ново тяло защото старото имаше поне 100 грама лепило и парчета стъклоплат от предишни ремонти по него, а и външния вид не беше изобщо добър.Пленката на много места беше разлепвана, скъсвана и т.н., с две думи гадно изглеждаше това тяло, личеше си отдалече че много ремонти е приживяло и вече си плаче за ново.Тялото така и така го бях отворил и взех че свалих точните размери на всичките ребра и си ги начертах в солида.Страниците когато ги чертах ги промених доста като сложих доста подсилване на тези места който ми се бяха счупвали преди по време на експлоатацията на този самолет, при твърди кацания особено идва слабичко това тяло както си беше оригинал, промених и предните няколко ребра пак с цел усилване.С две думи пречартах го, но си направих промени вследствие на опита който имах, и предишните ремонти който съм правил по него.После след чертането направо на лазера /добре е да си има човек лазер в къщи/ и след още ден на слепки се получи ново тяло за стария самолет:).Като тегло това тяло дойде 340грама и не е много, даже е идеално.Общото полетно тегло на този самолет готов за полет преди беше 2500грама.Цялата тази работа ми отне почти 2 дена основно вечер.Резултата обаче си заслужаваше и сега съм доволен от свършената работа и най вече че имам триизмерен чертеж на тяло което мога да правя когато си поискам .Ето и фотоотчета от изходника за чертежа до готовото ново тяло.Снимките излизат разбъркано, въпреки че ги подредих по номера...
Тялото от горния пост днес го облякох в нови дрешки.Използвах ораковер, отдоло червен, отстрани и отгоре бял.Теглото се дигна до 376грама.
С това ремонта по него приключи и продължавам със Суто.
Докато си чакам електрониката и двигателя за суто си драснах набързо една конструкция на тяло за самолет в солид ворка.Това сигурно ще е следващия модел който ще правя след като завърша суто. Водих се от принципа да е максимално лесна за рязане,сглобки и слепки, както и за евентуални ремонти. Основните размери на самолетина ще бъдат дължина 1,32м., разпереност 1,85м.
И двигателя започна да придобива вид.
Последна редакция от Gogo55; 15.09.2011 на 16:02.
Мотора от горното мнение ASP.46 го анимирах в солида, ето и клипче:
http://www.youtube.com/watch?v=5368Isr2C5E
В момента 6 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 6 гости)