ЛОДКА ЗА ЗАХРАНКА

[Иво горанов]

Да, да им е честит празника!
И да почнат да разбират поне от риба или да помогнат на нас неразбиращите да различаваме "RED Snapa" , която ни се пробутва за Сьомга в определени рибни завединия от истинската такава.
Все пак, току виж сме пропустнали да обогатим МОЛ-овата си култура.

[GMateev]

Аз сьомга не ям, имам едни приятели, собственици на рибарници и от тях се снабдявам с пъстърва и шаран, поне ми я ловят пред очите....

[Иво горанов]

Аз сьомга не ям, имам едни приятели, собственици на рибарници и от тях се снабдявам с пъстърва и шаран, поне ми я ловят пред очите....

Проблемът не е в това кой какво яде.
А в това че вместо една риба ми се пробутва друга. Не мога приема обяснения "това ни доставят за Съомга"

[GMateev]

Да, разбирам те, имах в предвид, че поради факта, че не ям, не съм знаел за този факт, а имайки предвид и ценичката и, кофти е някой да ни пързаля, но в това направление, примери бол...

[Иво горанов]

Да, разбирам те, имах в предвид, че поради факта, че не ям, не съм знаел за този факт, а имайки предвид и ценичката и, кофти е някой да ни пързаля, но в това направление, примери бол...

Точно така, примери бол!
но в рибарска тема е редно поне един рибар да се изяви и възстанови доверието ми в ограничените им познания.

[mitaka2001]

Здравейте.Днес открих темата и реших да се регистрирам във форума рискувайки или да ме напсувате или да почерпите.Като цяло идеята на колегата е много добра с няколко малки неточности.Направил съм някоя и друга лодка и ще се опитам да помогна.
Първото което се набива на очи е--защо катамаран,хидродинамиката е много важна и за КПД-то,лодката трябва да е икономична.На язовира няма много възможности за зареждане на батерии,а някой път трябва и скорост.
Защо оставяш фибрана вътре-фибрана пие много вода.След третия излет ще тежи не 2,5 а 25 килограма.Направи си калъп и си излей корпус.Захващането на вътрешните компоненти е много по здраво за смолата от колкото за фибрана
Защо епоксидна смола-полиестерната е за предпочитане.По здрава е,по евтина и по бързо се работи с нея.
И в никакъв случай стъклен плат.За ръчно формоване се използва стуклен мат а с плата се прави единствено стуклотекстолит при налягане 200 тона на см/2 за да се обмокри.
Закупил съм над 20 електродвигателя докато стигна до правилния-двигател от автомобилно парно.Лесно е-вземаш мултицета и един акумулатор,отиваш в автоморгата и си избираш най икономичния с най дебели намотки на ротора/повечето са отворени заради охлаждането и се виждат/На тези двигатели не им трябва охлаждане,след едночасова разходка по езерото е с човешка температура,бавнооборотни са/не им трябва редуктор/ а консумацията е около 3 ампера във вода/зависи от винта/Зарежи принудителното охлаждане защото лодката трябва да се затваря херметично,за риба се ходи не само при слънчево време.При вятър и вълна от 15 сантиметра знаеш какво става.Естествено след работа лодката се отваря защото от терморазликите се получава конденз.
Защо искате да слагате скъпи винтове при положение че има полиамидни винтове на 2лева и 50 стотинки в моделарските магазини и са с достатъчна здравина.
Ходя по някога за риба и знам,че съвременните шаранджийски монтажи са доста сложни и скъпи и повечето рибари предпочитат монтажа да е изпънат за да не се оплита,така че е добре контейнерите да са тесни и дълги поне 40 сантиметра.
На първо четене за това се сещам.Ако има някакъв интерес,ще се радвам да споделя каквото знам.
Поздрави

[Иво горанов]

Защо искате да слагате скъпи винтове при положение че има полиамидни винтове на 2лева и 50 стотинки в моделарските магазини и са с достатъчна здравина.

Здравей и добре дошъл!
дискусията за перките в тази тема не беше за рибарска лодка. На рибарските лодки не им трябват перки с по 55 кг булардпул.

[krasimir]

Здравейте.Днес открих темата и реших да се регистрирам във форума рискувайки или да ме напсувате или да почерпите.Като цяло идеята на колегата е много добра с няколко малки неточности.Направил съм някоя и друга лодка и ще се опитам да помогна.
Първото което се набива на очи е--защо катамаран,хидродинамиката е много важна и за КПД-то,лодката трябва да е икономична.На язовира няма много възможности за зареждане на батерии,а някой път трябва и скорост.
Защо оставяш фибрана вътре-фибрана пие много вода.След третия излет ще тежи не 2,5 а 25 килограма.Направи си калъп и си излей корпус.Захващането на вътрешните компоненти е много по здраво за смолата от колкото за фибрана
Защо епоксидна смола-полиестерната е за предпочитане.По здрава е,по евтина и по бързо се работи с нея.
И в никакъв случай стъклен плат.За ръчно формоване се използва стуклен мат а с плата се прави единствено стуклотекстолит при налягане 200 тона на см/2 за да се обмокри.
Закупил съм над 20 електродвигателя докато стигна до правилния-двигател от автомобилно парно.Лесно е-вземаш мултицета и един акумулатор,отиваш в автоморгата и си избираш най икономичния с най дебели намотки на ротора/повечето са отворени заради охлаждането и се виждат/На тези двигатели не им трябва охлаждане,след едночасова разходка по езерото е с човешка температура,бавнооборотни са/не им трябва редуктор/ а консумацията е около 3 ампера във вода/зависи от винта/Зарежи принудителното охлаждане защото лодката трябва да се затваря херметично,за риба се ходи не само при слънчево време.При вятър и вълна от 15 сантиметра знаеш какво става.Естествено след работа лодката се отваря защото от терморазликите се получава конденз.
Защо искате да слагате скъпи винтове при положение че има полиамидни винтове на 2лева и 50 стотинки в моделарските магазини и са с достатъчна здравина.
Ходя по някога за риба и знам,че съвременните шаранджийски монтажи са доста сложни и скъпи и повечето рибари предпочитат монтажа да е изпънат за да не се оплита,така че е добре контейнерите да са тесни и дълги поне 40 сантиметра.
На първо четене за това се сещам.Ако има някакъв интерес,ще се радвам да споделя каквото знам.
Поздрави

Електромотор за парно на лада, консумация 1А без натоварване, диаметър на корпуса 6см, диаметър на оста на ротора 6мм. Цена 22,40лв. нов (по авто моргите искат пак по толкова, като не е ясно колекторит в какво състояние са).
с резба http://amavto.com/object.php?id=1711
със зегерка http://amavto.com/object.php?id=1712
Сори ако оспамвам темата.

[Иво горанов]

Да, да им е честит празника!
И да почнат да разбират поне от риба или да помогнат на нас неразбиращите да различаваме "RED Snapa" , която ни се пробутва за Сьомга в определени рибни завединия от истинската такава.
Все пак, току виж сме пропустнали да обогатим МОЛ-овата си култура.

След като „колегите” рибари не възползваха от предоставената им възможност да бъдат полезни на моделистите с познания и опит дойде време и за отговора на въпроса при това цветно онагледен.
Така изглежда Чрвената Снапа (с уговорката,че не е успяла дя си скрие годинките)




Фирми, предимно гръцки, я пробутват на снабдителите на елитни рибни ресторанти за Съомга.
за целта се отделят еднакви средни по големина и тегло 5 - 7кг като тези от снимките по долу




Като излезе от фурната не се различава много, но си е риба в екваториялен басейн не в субполярен и е 5-8 пъти по евтина.


Наздраве !
че барбекюто чака

[GMateev]

Продавам лодката от темата. Цена по споразумение. Коментари и предложения, моля на ЛС или на мейла.