Контролер за четков мотор

[de_kata]

Аз съм ползвал такъв контролер за корабче ЕСО старт. Работи перфектно. Използвах три клетки А123, и до колкото си спомням го бях програмирал, за режим ли-по. Напрежението на което изключваше контролера беше идеално-изчерпваше се целият капацитет на батерията.
Водното охлаждане беше от медна плочка, върху която е запоена месингова тръбичка в 5мм вътрешен отвор. Контролера въобще не се затопляше.

[Georgi Georgiev]

Засичал ли си с екостарта за колко минути ти стигаха 3 клетки А123. С Две думи стигаше ли им капацитета за 6 минути.

[steysi_gb]

Засичал ли си с екостарта за колко минути ти стигаха 3 клетки А123. С Две думи стигаше ли им капацитета за 6 минути.

Гоше, да не си намислил да караш само с 3 клетки А123? Няма да скрия , че и на мен ми е минавала тази идея.....но дори и да сигнат "тоците" в правилника е казано : 6 бр ....

[Georgi Georgiev]

ААА не аз твърдо спазвам правилника но ми е интересно. На първия кръг най-вероятно ще съм със миналогодишните NiMh, а за по-нататъка ще видим. То и не се знае моторите доколко ще издържат при по-високото напрежение. Пък и още не са излезнали окончателно изискванията.

[de_kata]

С корпус еко POWER на пълна мощност издържат 5мин, като да се има в предвит че в дейвуда иама около 4-5 тефлонови втулки.

[steysi_gb]

Аз съм ползвал такъв контролер за корабче ЕСО старт. Работи перфектно. Използвах три клетки А123, и до колкото си спомням го бях програмирал, за режим ли-по. Напрежението на което изключваше контролера беше идеално-изчерпваше се целият капацитет на батерията.
Водното охлаждане беше от медна плочка, върху която е запоена месингова тръбичка в 5мм вътрешен отвор. Контролера въобще не се затопляше.

Полезна информация Неделчо.... Напрежението от 3S LiFe не е достатъчно контролера да го отчете като 3S LiPo .,а от там и минималното си остава като за 2S.