Гого, бензиновите имат ли някакви изисквания за начина на монтаж?
Имам предвид с цилиндъра нагоре-надолу-настрани?
Влияе ли се работата му от това?
Гого, бензиновите имат ли някакви изисквания за начина на монтаж?
Имам предвид с цилиндъра нагоре-надолу-настрани?
Влияе ли се работата му от това?
Стоян Пулевски '71 набор.
Стояне, не съм чул или прочел някъде за такова изискване. Ние си го монтирахме с вертикален цилиндър за да е по лесно облужването му, центровките, и евентуално почистване след полети. Първото голямо предимство което видях вече е че след като е работил няма нужда да се хаби метанол и време за почистване от вън и вътре-няма го рицина който по принцип цапаше основно метаноловите двигатели.
И такааа.... и аз се метнах в бързея с пушещите моторетки. Първи модел
Реших, че това ще бъде модела на Гого.
Защо ?
Ами накратко: защото това е добре направен модел, изпитан!
Статията е много добре написана и беше логично да се спра на този модел. Разбира се при една калкулация на времето, което ще впрегна в направата на модела, материалите ... може един готов да ми е по насметка.
Но... искам аз да го направя. Това ще ми бъде много полезно като знания и опит занапред.
Почивните дни около празниците и неспирните дъждове определено си бяха катализатор на самолетостроенето
Ето и моите резултати до момента:
Последна редакция от smarty; 14.05.2014 на 17:45.
~~ CARPE DIEM! ~~
инж. Мартин Марков
А не може така ще трябва и аз да се заровя из кашоните. Сърбят ме ръцете като ви гледам.
Хехе радвам се че модела се харесва. Вече е клониран в няколко бройки, надявам се да донесе щастливи мигове от пилотажа на рц самолети както е донесъл на мен през изминалите две години! Само пак да си кажа не го препоръчвам за първи, или втори модел ако е с максимални разходи на клапите ! Разбира се има едно голямо предимство лазери бол, както моя, така и всички други така че винаги може да се резне при нужда дадена част.
Довършихме разработката на бензинчо. Не е напълно разработен нацяло, но следващото палене вече ще е при облитането-тоест е готов за полети този модел с този бензинов двигател 9 кубиковия. Няколко пъти брадясах докато се разработи и му се изглади работата. Изгоря до тук около 1,5 литра бензин за 3-4 дена през последния месец. Много е икономичен този двигател, един резервоар 180мл. бензин на обороти около и малко над средните ни дава 20-25мин работа. На клипчето се вижда и чува как работи.
https://www.youtube.com/watch?v=EmlqnccJTC8
Днес отидохме на поляната да облитим моят модел Г55 с бати Гошо. Палнахме бензинката, и го литнахме. Бати Гошо го излетя от земята, след 2-3 минути полет за тримиране тои ми даде управлението. Имаше силен вятър на пориви към 6-8 м/с, и следователно модела често беше неподвижен спрямо земята. Ето клипче да видите: https://www.youtube.com/watch?v=NK3d...ature=youtu.be
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)