Прикачам и чертежа готов подготвен за лазерно рязане в това мнение като зип.
Прикачам и чертежа готов подготвен за лазерно рязане в това мнение като зип.
Днеска имах гости трима човека дойдоха от Пловдив на моята полянка та благодарение на Стоян Пулевски имам вече и два клипа с този модел. От нашата Асеновградска група бяхме също трима и по едно време имаше поне едно пет модела едновременно във въздуха. Относно модела- добре се държи, двигателя е горе доле на 90% разработен и след още литър два ще мана ограничението от дросела.
Ето и клип с модела от днес:
http://www.youtube.com/watch?v=7oO-3ITDOkA
Последна редакция от Gogo55; 24.10.2012 на 20:36.
Модела претърпя едно изменение. Двигателя го сложих да е с вертикален цилиндър и ауспуха му да е отстрани. Преди когато ауспуха беше под тялото на модела имах проблем при кацане често защото ауспуха беше на около 3-4 см над земята поради малкия колесник. Тъй като не можах да намеря по дълга тел за да направя колесника по голям промених разположението на двг и така вече няма опасност ауспуха да се удря в земята при малко по твърдо кацане. Сега вече си има спокойно 7-8см ход на колесника надолу и нагоре, а изгорелите газове със мъркуч когато са изведени доста под нивото на тялото и страни от него не го цапат толково много. Направил съм с тази промяна около десетина полета и веднага се видя че е по добре спрямо преди когато ауспуха на двг беше под тялото само на 3-4 см над земята. Прикачам снимка на модела и зипнат новия чертеж на реброто на тялото към което се захваща моторамата на двг когато е с вертикален цилиндър. Тази промяна е актуална само когато нямаме достатъчно дълга тел за да направим колесника по голям.
Понякога, макар и рядко полетите завършват с краш. Днес беше първия краш на този модел и то доста интересен, не съм имал до сега подобен уникален направо краш.
Може би става дума за катастрофа. Адаш, искрено съжалявам за модела !
Щетата е само в първата една трета на тялото която стана на трески поемайки удара. Затова и съм проектирал това тяло от 4 части със идеята за лесен ремонт , новата предна част на това тяло ще резна на лазера за десетина минути, ще я слепя за още десетина минутки = една вечер, и на другата вечер ще облека с фолио. Ремонта няма да е по дълъг от около 1 час общо за една или две вечери и пак ще лети. Крилата са цяли, дори без драскотина колкото и чудно да звучи.
Вчера беше един ужасен ден на нашата полянка, витаеше някакво проклятие.Там бяхме Гого,Николай и аз.Николай си тръгна пръв със счупен хоризонтален стабилизатор на планера.Взехме да облитаме моят горноплощник след около 2 минутен полет отказа втори канал на приемника-елерони,модела така се закопа,че една трета от тялото стана на трески.Събрахме го наливно и полетите за мен приключиха.Гого подготви тренера 46 излетя и не след дълго едното крило се отдели от модела има го на клипа,събрахме и неговия модел като моя.От 3 модела цял остана само планера на Ники.За 2часа време 3 счупени модела.Дано повече никога да няма такива ужасни дни на нашата полянка.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)