Тренер за пилотаж и акробатика

[Gogo55]

Обличам предната 1/3 на крилото с балса 2мм./можеше и 1,5мм./ За да се получи добра слепката след като намажа с лепилото и поставя двата листа балса увивам със ластичен бинт-той стяга равномерно двете пластини балса към крилото като силата му не е нито силна, нито слаба. По принцип така се получава едно равномерно натискане по цялата площ което осигурява добро слепване. Тази седмица ми е доста натоварено и затова мога да отделям само по 20-30 мин за модела.Поради тази причина крилото ще стане за няколко дена, вместо за няколко часа.

[Gogo55]

Крилото може да се каже че е готово. Остават елероните да направя. Ако не ми мине котка път, и времето позволява - тоест да не вали другата седмица може и да облитам.

[Gogo55]

Залепих и лентички балса върху всяка една нервюра за да залепне и да се опъне по добре фолиото с което ще обличам накрая.

[Gogo55]

Самолета доби вид, сложих крилата към тялото за да видя как ще изглежда горе доле когато го довърша. Мисля че има добра визия :) .

[Gogo55]

Направих си и гуми. Както се вижда от снимките нагоре по темата първо използвах оригинален купешки колесник от 4мм. пружина тел, и купешки гуми 60мм диаметър. После обаче се оказа че купешкия колесник идва нисък и намерих 3,5мм пружина тел от която го направих малко по високо да е тялото от земята. Купешките гуми обаче бяха с 4мм отвор и не ставаха добре, отделно че тези гуми с 60мм диаметър при малко по висока трева спираха самолета все едно е на ръчна, а при най-малката дупцица в земята спираха гадно. За целта реших че е добре да си направя сам гумите по една супер лесна и проста технология и със малко по голям диаметър-85мм. за да съм по добре при излитане и кацане от трева и бабунки. За целта трябват два цилиндъра от полиамид/някаква пластмаса/ с външен диаметър 10 до 15мм и вътрешен точно по телта 3,5мм.-това ще бъде основата на джантата. Страниците на джантите по стар мои обичаи са си от капачки от безалкохолно -в този случаи от фанта. Самата гума изрязах от поролон-използва се при опаковане на разни видове уреди и машини-който не го знае какво е то това е нещо средно между дунапрен, стиропор и пластмаса като е меко и поресто. Може и някаква пореста гума да се ползва, но е значително по тежка. Двете гуми ми дойдоха к-т 20 грама общо, и мисля че са идеални, и като тегло, и като размер 85мм. в диаметър са. След време може да ги боядисам в черен цвят, но за сега си остават бели.

[Gogo55]

След близо два месеца престои отдаден на рибарство, почивка море и т.н. други дейности,реших че трябва да довърша този модел. По него останаха да се направят два елерона и да се облече крилото с фолио. За целта тази вечер направих единия елерон. Конструкцията му е проста, състои се от 8 ребра направени от 3мм шперплат обшити отгоре и от доло с 2мм дебела балса, а отпред 10мм балса за да бъде яко залепването на пантите, също и да придобие по голяма здравина целия елерон.

[Gogo55]

Направих и втория елерон, после облякох цялото крило с фолио-отгоре бяло, отдоло червено.
С тази стъпка приключих със самия самолет като конструкция. Теглата ми до тука са:
-тяло със хоризонтален и вертикален стабилизатор=388грама
-Крило-532грама
Общо тегло на гол самолет=920грама.