Чак днес успях да свърша със всички видове центровки по модела и да го видя как лети реално настроен, тримиран и аз горе доле свикнал да го управлявам.
Накратко сега крайното заключение за този модел.
Двигателя макар и не разработен напълно и ограничен с около 20% от максималната си мощност има толкова мощност и тяга че модела лети вертикално право нагоре докъдето може да се вижда с окото.Модела при полет вертикално нагоре не крени на никъде и без да се пипат управленията лети вертикално и точно право нагоре-нема нужда от никакви миксове. Същото е и при пикиране право надоло не си променя посоката ако не се пипат управленията. При минимална обороти на двигателя около 2800 са сега щото още не е разработен модела може да лети хоризонтално на бръснещ полет без да иска да каца, кацането при тези обороти го правя само като гася двигателя 50 метра преди пистата с бутон от радиото. Това ще се промени след като разработя двигателя и оборотите паднат на около 2000 об/мин. и след като монтирам по голям винт 12х4 или 12х6. Тогава вече винта няма да дава толкова тяга и модела ще може да каца и с работещ двигател. С две думи двигателя идва малко по мощен от колкото е нужно за този модел, но така ще се кара на по ниски обороти от максималните си и ще има доста по дълъг живот вследствие на това. За нормално летене по кръга съм го карал с около 1/4 до 1/3 подадена газ, на половин газ вече върти лупинги с това витло 11х5 с което го разработвам. Спокойно може да се монтира двг от 6,5кубика или 7,5 кубика, или електричка с тяга около 2 кг. и нагоре. При гръбен полет иска съвсем малко подпиране с долна команда което си е нормално. Настройх апаратурата на два режима, първи на 100% ходове на серво машинките и втори режим на 60% ходове на серво машинките.Тоно при намалени на 60% ходове от управленията може да направи за около 1 сек, а при 100% го прави за много малка част от секундата.При лупинга положението е горе доле същото може да се завърти като запетайка може и с голям колкото си искаме радиус. При изпълнение на пилотаж с нормална скорост добре се управлява на втори режим с 60% ограничени ходове на сервомашинките, а при бавно каране, щуротий, и три д е добре да се включва чат пат и първи режим на 100% ходове на сервомашинките. Експоненти не съм слагал, нито миксове защото не видях нужда от тях, при друг пилот може да се сложат обаче. При включване на елероните като задкрилки силно намалява скороста си и леко вдига нос, ако се кара с газ на пуснати задкрилки е добре с леко долна команда да се коригира полета ако искаме да държим хоризонтала, ако е без газ няма нужда от долна команда.
Ако хода на управленията се намали на 45-50% модела става почти тренер, лети бавно и мудно и изпълнява тоно и лупинг също бавно и мудно. Сривната му скорост е около 20км/час, при срив си накланя носа надоло и набира скорост сам, ако се случи близко до земята сигурно ще има леки щети. При кацане е добре да се държи една постоянна скорост от поне 20км/час докато да се търкулне сигурно и стабилно поне метър по земята. На трева при кацане пробега е около 2 метра докато спре напълно.
Ми това е за този модел, от тук насетне следва само литкане, и когато дървенията по него омекне от старост сигурно ще си направя още един същия.