+ Ново Мнение
Страница 1 от 2
1 2 ПоследнаПоследна
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 13

Тема: Акумулатори за класове" М"

  1. #1
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Акумулатори за класове" М"

    Правила за секция М

    Mini ECO expert:
    Максимална дължина – 430 mm, минимално тегло – 450g.
    Акумулатори:
    NiMH: максимум 7 клтки 2/3A
    LiPo: максимум 110 g, (2s1p или 2s2p). -
    LiFePo: максимум 3 клетки САМО от МОДЕЛА A123 18650 или 2 клетки А123 САМО от МОДЕЛА 26650.
    мотор - free
    времетраене на гонката 5 мин.

    ECO expert, MONO 1, HYDRO 1
    минимално тегло – 1000g. (само за ECO expert)
    Акумулатори:
    NiMH: максимум 7 клeтки sub C - (max. 44 mm x 23 mm)
    LiPo: максимум 280 g, (2s1p или 2s2p). -
    LiFePo: максимум 6 клетки А123 - (3s2p) - САМО от МОДЕЛА 26650
    мотор - free
    времетраене на гонката 6 мин.

    ECO ТЕАМ -Три модела,управлявани от 3 състезатели
    Акумулатори:
    NiMH: максимум 7 клтки sub C - 3 пакета - (max. 44 mm x 23 mm)
    LiPo: максимум 280 g, (2s1p или 2s2p). - 3 пакета -
    LiFePo: максимум 6 клетки А123 - (3s2p) - 3 пакета - САМО от МОДЕЛА 26650
    мотори - free
    времетраене на гонката 18 мин.

    F3
    Акумулатори:
    NiMH: максимум 30 клтки sub C – max. 43 V - (max. 44 mm x 23 mm)
    LiPo: максимум 1400 g – max. 43 V -
    LiFePo: максимум 24 клетки А123 - max. 43 V

    Вътрешни правила – съгласувани за класовете в секция М

    ECO standard - минимално тегло – 1000g.
    Акумулатори:
    NiMH: максимум 7 клтки sub C - (max. 44 mm x 23 mm)
    LiPo: максимум 280 g, (2s1p или 2s2p). -
    LiFePo: максимум 6 клетки А123 - (3s2p) - САМО от МОДЕЛА 26650
    Мотор- свободен
    времетраене на гонката 9 мин.

    ECO start - минимално тегло – 1000g.
    http://eco-idc.de/eco-news/ECO-Start-Regel.pdf
    Акумулатори:
    NiMH: max. 7 клeтки sub C - (max. 44 mm x 23 mm)
    LiPo: максимум 280 g, (2s1p или 2s2p). -
    LiFePo: максимум 6 клетки А123 - (3s2p) - САМО от МОДЕЛА 26650

    капсулован мотор speed 600 - колекторен, пластмасова перка К 29мм
    времетраене на гонката 6 мин.

    Окончателното решение за новите предложения за LiPo- 3s,времетраенето на Еко Мини-6 мин,както и горивата за класовете F1-V ще бъдат обявени 180 дни преди Световното в Мурхардт/Германия/ т.е. средата на месец март.
    Последна редакция от steysi_gb; 15.07.2010 на 19:59.
    Станислав Христов

  2. #2
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    В ECO start може да се кара само с капсулован мотор speed 600.
    Въпрос: С кой от всичките или с който си искаме ?
    https://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=821

    http://www.modellers-world.com/catal...ort=2a&max=140

    http://homepage.ntlworld.com/edward....s/graupner.htm
    Последна редакция от Penev; 11.03.2010 на 19:09.
    Димитър Пенев

  3. #3
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    Тези с които разполагаме в момента са Graupner Speed 600 Race 7.2v - SN:6370
    А реално има Graupner Speed 600 eco 7.2v
    Димитър Пенев

  4. #4
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    Между двата мотора има същественна разлика:
    600 Race- SN:6370 Speed 600 eco
    Nominal voltage 7,2 V 7,2 V
    Operating voltage range 6 ... 8,4 V 6 ... 9,6 V
    No-load rpm 22635 min–1 11000 min–1
    No-load current drain 2,4 A 1 A
    Current drain at max. efficiency 17,7 A 7,5 A
    Current drain when stalled 130,3 A 50 A
    Max. efficiency without gearbox 70 % 72 %
    Length of case, excl. shaft 57 mm 57 mm
    Diameter 37,5 mm 37 mm
    Free shaft length 6,5 mm 8,7 mm
    Shaft diameter 3,17 mm 3,17 mm
    Weight 235 g 220 g
    Димитър Пенев

  5. #5
    Потребител
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Харманли
    Мнения
    74

    Graupner 600 rase е мотора макар че имам съмнения дали всички използват точно него но ако е друг става дума за по-малко намотки и повече обороти и в никакъв случай за този другия за който питаш.
    Просто пояснявам ако се търси по-различен мотор от същия размер в каква посока трябва да са различията. Също така не съм сигурен дали правилника го позволява.
    Последна редакция от Georgi Georgiev; 11.03.2010 на 22:39.
    Георги Георгиев

  6. #6
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    Това го написъх като въпрос по аналогия клас ECO -=> Graupner Speed 600 ECO
    Димитър Пенев

  7. #7
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Еко Старт е категория в корабомоделизма ,който подкрепя финансово небезизвестна фирма. По тази причина,този клас се практикува в Германия, България........за други не се сещам!Не е включен и в Световния шампионат на Навига .Идеята,заложена от създателя е да се използват еднакви /нискобюджетни/ четкови мотори SPEED 600 Race ,които разгледани ценово за целия сезон изобщо не са толкова нискобюджетни,еднакви винтове а ,корпусите - масово производство от определени фирми... И от тук започва "побългаряването"... Мотора е Speed 600 ,но дали има външна намеса-един бог знае, от винт К 29 на Graupner се трансфирмира в правилото max.29,а 30% от корпусите са" EINGEBAUER".Забравих да спомена и теглото- 1000гр + ,само че през целия сезон 2009 никой не тегли модели...
    Станислав Христов

  8. #8
    Заслужил Автор Аватар на Penev
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    439

    Прегледах всички мотори от серията на Graupner Speed 600.
    С най-добри параметри наистина е SPEED 600 RACE 7,2 V с Order number (номер за поръчка) в магазина на Graupner:6370.
    Ето съпоставка на параметрите на моторите в серия 600.
    Graupner_SPEED 600.zip
    Димитър Пенев

  9. #9
    Заслужил Автор Аватар на steysi_gb
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Габрово
    Мнения
    239

    Quote Originally Posted by steysi_gb View Post
    Еко Старт е категория в корабомоделизма ,който подкрепя финансово небезизвестна фирма. По тази причина,този клас се практикува в Германия, България........за други не се сещам!Не е включен и в Световния шампионат на Навига .Идеята,заложена от създателя е да се използват еднакви /нискобюджетни/ четкови мотори SPEED 600 Race ,които разгледани ценово за целия сезон изобщо не са толкова нискобюджетни,еднакви винтове а ,корпусите - масово производство от определени фирми... И от тук започва "побългаряването"... Мотора е Speed 600 ,но дали има външна намеса-един бог знае, от винт К 29 на Graupner се трансфирмира в правилото max.29,а 30% от корпусите са" EINGEBAUER".Забравих да спомена и теглото- 1000гр + ,само че през целия сезон 2009 никой не тегли модели...
    А правилата на езика на Гьоте:
    http://eco-idc.de/eco-news/ECO-Start-Regel.pdf
    Станислав Христов

  10. #10
    Потребител
    Регистриран
    Feb 2010
    Живее в
    Плевен
    Мнения
    71

    Re

    Нещо много неясно има по въпроса с еко стандарта-дали с колекторен мотор или не,8 минути или 9?
    Би трябвало почти месец преди сезона всичко да е уточнено.

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен