+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 4 от общо 4

Тема: Двутактов двигател с вентилатор

  1. #1
    Наблюдател
    Регистриран
    Aug 2019
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    2

    Двутактов двигател с вентилатор

    Здравейте,
    нов и пресен във форума ( днес си направих акаунта).
    Дирекнто на темата. Студент съм на стари години в ТУ-Пловдив- Авиационни технологии, със стара страст към авиомоделизма. Работя върху проект за самолет, и неизбежно се повдига въпроса със Силовата установка. Някога бях кувупал от www.towerhobbies.com двигателче, мисля че е .25 куб.инча, но не съм сигурен. Това на снимката е най-близко като визия.



    И както е известно на всички реактивните двигатели са безбожно скъпи, а бюджета е стиснат като кокоши г@з.. попаднах на ето този юнак:

    https://www.youtube.com/watch?v=pFnC...el=GaryFlymore

    някой правил ли е нещо подобно (освен него де) и дали може да сподели (ако е) впечетления и опит ?

    Благодаря. :)

  2. #2
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 379

    Здравей и добре дошъл!

    Това решение се нарича "импелер" и е сравнително лоша алтернатива, когато се куплира с ДВГ.
    Много по-удачен е варианта импелер с електродвигател.

    Можеш да споделиш повече информация за проекта си, а ние с каквото можем ще помагаме.

    Моделните "реактивни" двигателчета не са чак толкова скъпи. Цената е най-малкият проблем.
    Георги Русинов

  3. #3
    Наблюдател
    Регистриран
    Aug 2019
    Живее в
    Пловдив
    Мнения
    2

    много работа, малко отпуска. уви.



    ето базата върху, която бих искал да поработя.

    https://www.wallpaperup.com/250519/M...e_mig_(7).html

    точно за това и първият въпрос беше за "импелер". конструкцията ще е от балза и 3мм липов шперплат. предполагам, че теглото ще се завърти около 2кг ( само дървенийкта).

    Щом цената на реактивният двигател е най-малкият проблем, какъв е Големият?

    за такава маса, спекулирам че батериите ще са проблем (тегло), отколкото ел.мотора.


  4. #4
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 379

    В такъв случай естествено се пораждат няколко въпроса:

    1. В какъв мащаб е този "модел"?
    2. По чертежи на модел ли ще работиш или не?
    2а. Ако работиш по чертежи, които са изрично правени за авиомодел, тогава в тях трябва да е посочен вида на двигателя.
    3. При тегло на детайлите за корпуса 2 килограма, би следвало моделът да не е особено голям. В такъв случай теглото на готовия за полет модел не би следвало да е повече от 5 - 6 килограма. Т.е. това е модел, който не е много голям, но не и съвсем малък. Следователно за импелер би трябвало да се подбере двигател с поне 15 кубически сантиметра. Не съм сигурен, че ще е достатъчен. В този случай газова турбина би била брутално и безсмислено мощна. Газовите турбини обикновено имат около 12-18 килограма тяга и си тежат... имат и допълнително оборудване, което никак не е малко, нито просто.
    С две думи ДВГ импелер ще е тежък и сложен, газовата турбина ще е прекалено мощна и сложна. Не виждам причина да отхвърляш електрическият импелер?

    И конкретно - за модел с такова тегло най-подходящ откъм размер, тегло и бюджет би бил електродвигателя. За сравнително малко пари може да се подбере двигател, импелер, контролер и батерия. Това ще се отрази доста по-добре и на теглото! Не мисля, че комплект силова установка (мотор, импелер, батерия и контролер) ще надвиши килограм и половина.
    Георги Русинов

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен