MTA4 - електро

[de_kata]

Такааа.. от доста време обмислях идеята да си взема един МТА4, и накаря, вчера Chakal ми предложи супер оферта. Та взех си монстера.
Първите впечатления са много добри. Това е огромно чудовище, и всико му е дебело- носачи, полуоски и тн. Ето как пристигна.


има и купе, но него не съм го снимал.
Освен количката, имаше и заготовки за мотрамата, изрязани от дебело желязо.

това е 100А-ровият контролер

а това е моторчето

[de_kata]

Първо започнах с монтирането на спура и кардана.


След като разпробих шините, се получи това.


Сега трябва да одрежа алуминиеви ъгълчета с които да захвана шините към алуминиевата част на шасито.
След като приключа с моторамата и кардана трябва само да изрежа една планка за сервото, и монстерчето ще е готово за каране. Мичсля че до довечера всико ще е готово, а утре ще ми дойде 15Т пинион.

[de_kata]

Готов е!!! Преди да побликувам снимките, искам да кажа че правенето на този модел беше голям късмет, защото всико стана идеално, като по учебник. Всики детайли паснаха перфектно, без да се налага разширяване на дупки или други глупости. Може да се каже че го сглобих с лекота.
А ето и малко снимки от процеса на работа (няма да обяснявам, то се вижда )

[de_kata]

По моторамата остана само да свържа двете планки в две шпилики и всико ще е готово, не че сега не може да се ползва, но след като сложа шпилките, здравината ще нарасне с пъти. Утре ще монтирам пиниона и ще направя първите тестове. И разбира се задължително два вентилатора на моторчето.

Страхотен модел!!!

[de_kata]

Така, днес проведох първите стартове, но нямах късмет. На първият старт, кондензаторите на тъпия контролер се бяха навряли във вентилатора му, и конторлера изпуши. На вторият старт вентилатора на новия 100А контролер отказа, но го видях на време и контролера оцеля. След това сложих нов вентилатор на контролерчето и също монтирах два вентилатора на мотора.


След това направих трето пускне. Струва ми се че радиатора на контролера от долната страна е горещ, а от горната е студен. Както и да е, не изгоря контролечето. След като направих няколко кръгчета, единият лагер държащ главната ос се счупи. Е стига толкова за днес...
Обмислям идеята да сложа още 4 лагера на главната ос (на кардана) и също да взема минимум 150А контролер, а дори и 200А. То сега на 3 клетки всико грее толкова много, представям си какво ще става на 4 клетки. Дано като сложа 13Т пинион, токовете да паднат малко.

[de_kata]

Новата планка с лагерите е готова.

[belchinov]

Според мен тази предавка ми се струва доста тежка и моя съвет е да я видиш запоследно преди да сложиш Mamba-та. Вчера специално за твоя случай мерих предавката на моя 1/8 Duratrax който го карам пак с 15 пиньон но със скоростна кутия и на 5 клетки. При 5 завъртания на СПУРА гумите правят 1 оборот. При тези обороти на 1 скорост модела вдига малко над 55 почти 60.

[de_kata]

За мамбата мисля да полвам 10Тпинион. Тоест предавката ми е следната пинион/спур=10/52 а при
при дифа, предавката е 13/43. Тоест общо се получава редуктор с число 1/17.2.
При тази преавка с 4-клеткова батерия, по изчисления, максималната скорост ще ми е 61км/ч. При 6-клеткова батерия, максималната скорост достига 90км/ч.

Мисля че това е доста по-нормална предавка от колкото когато бях със 15Т пинион (и по-високооборотен мотор)

[de_kata]

Днес пристигна Мамба-та


На снимката изглежада доста по-малка, от колкото е в реалнот. Сега разбрах защо доста хора се оплакват, че не им издържа механиката, когато ползват този мотор. Видът му е внушител.
Днес ще го монтирам. Дано 10Т пиниона дойде в близките няколко дена.

[de_kata]

Днес се престраших. Сложих 13Т пиньон който пристигна скоро от ХК. Първите тестове бяха на асфалт. Мога да кажа че МММ се справя прекрасно (надявам се дълго време да се справя). Така и не успях да дам пълна газ че, става.... Личи се че има мощност и то в излишък. На задна макар и с 50% ограничение, мога да вдигна задни гуми.
За сега не съм слагал на мотора вентилатор и след около 10-тина мин. каране беше загрял на 50-60градуса.