ECO контролери и мотори

[steysi_gb]

Големият ротор => възможност за постигане на по-голям въртящ момент
Тежък ротор => увеличаване на инерционния момент

Голям диаметър=>голяма сила на реакция на ротора/може би идеалния вариант е ако ротора е кух/. А какво влияние оказва на един копус ,който в режим на глисаж /контакта му с водната повърхност е колкото 4 пощенски марки/- според мен -ОГРОМНО , и то в посока на часовниковата стрелка.Тази сила,сумирана със реакцията на винта не трябва да се пренебрегва. . Не съм чел "Теория на глисиращите съдове" /а трябва/. Затова залагам на дълъг ротор с малък диаметър,високи обороти и винт до 26 мм.

[Иво горанов]

Нещо не мога да разбера-от 82 посещения на темата никой не иска да сподели с какво е карал или кара и с какъв мотор или контролер се е набутал и изгорял.Нали и за това е този форум да си помагаме поне с акъл щото е лесно да купиш най-скъпото и с гаранция но за нашего брата не винаги е възможно-то да са само играчките бива ама и трябва да се живее.

Наистина темата е много актуална. Със закъснение и аз се вклучвам.
Аз нямам никакви притеснения да споделя горчивият си опит и разочарованието си от скъпо струващата техника.
1. Моторите
преди около 5 години реших да се върна към моделните спортове. възстанових Ф1Е което е критично по отношение на мотор контролер. Естествено следвах препоръките и се набутах със Ленер 1530/14.
Мотора пристигна със 13 грама по тежък!(Във този клас се пресмята и десета от грама ) Това автоматично направи сетъпа с една клетка па малко и мотора не трябваше да е същия.
разминаването между обявени и истински параметри беще просто ужасяващо нито съпротивлението съответстваше, естествено беше много по голямо нито тока на празен ход
След като не спах цяла нощ запитах Ленер по маила тъй като по телефона не пожела да говори на английски и получих арогантния отговор " световния шампион кара със такъв мотор"
Естествено провокиран се хванах със разработването на мои мотори. някой от тях са успешни някои като последния не стават.
освен със мои разработки ползвам серийни мотори от производните на General Electric ( Avox, Neu motors, Medusa research)
От известно време ползвам китайски мотори на Tenshock .

2. Контролери
от контролери не разбирах и затова се придържах към препоръките на производителите на мотори
не съм доволен от
BK Elecktronik засичат фази по причина на софта
Наскеr Master несъответствия в параметри, неправилно оразмерени силовата част
Castel Creation за тях базата данни е най голяма Тези контролери са най голямата лъжа!
Ако някой възнамерява да се блъска 1500 километра за да се състезава в чехия или германия е желателно да не си ги слага в моделите щото тези контролери се бъгват и си пропускаш състезанието.
иначе и Joe Ford и Patric Castelo са мнго отзивчиви ама на финала нама кое да заличи разочарованието.

нямам оплаквания към контролерите на Ленер жалко че не се правят повече
Никакви проблеми със контролерите на Марк Зайтцев Markus за мен това са най добрите контролери

контролерите Schulze имам няколко от тях. Това са най скъпите контролери. със ъигурност НЕ си заслужават цената. Тя е повече израз на кооперативно самочуствие от колкото съоветствие на някъкво съвършенство за което се претендира

Като оптимум качество цена по мое скромно мнение са новите версии на Sea King които са със бързия процесор като на Markus aqva 110 и са със външен резет чип. За ползване при лодките се нуждаят допърнително лакиране. Освен това условието за дължина на кабелите трябва да се спазва безкомпромисно.


наясно съм че изнесеното е в известна степен оплуване на някого затова не възнамерявам да публикувам нито осцилограми нито характеристики.

[Todor Stoyanov]

Искам да попитам за контролер и мотор за МОНО 1 смятам да стегна модел за догодина,но нямам идея какво да търся от мотора (обороти,мощност),има ли нужда от много здрав контролер или и 100-120А е достатъчно ???

[steysi_gb]

Да, контролера който си показал за" мини еко" е добър.....аз обаче ,вслушвайки се в съвета на Г-н Матеев карам с подобен 60А и изобщо не ме притеснява факта че е малко по-тежък....В крайна сметка синът ми триумфира с републиканска титла,моето ще рече ,че избора е добър.

[Georgi Georgiev]

На състезанието в Стара Загора и на Мини и на Стандарт ползвахме такъв контролер http://www.hobbycity.com/hobbycity/s...ed_Controller_ не казвам че е добър но цената му е пренебрежимо ниска. Очакванията ми бяха че няма да издържи на Стандарта обаче не се оправдаха. Оцеля и даже не грееше много. Наистина тръгва малко тромаво но съм го настроил на най-мекия старт с оглед да оцелее.

[steysi_gb]

С такъв контролер карах на еко Стандарт...а монтажа на водно охлаждане отнема минути.Замених алуминиевата плочка ,която е от долната страна на снимката с медна,на която предварително запоих латуненото резервоарче с щуцерите, а отворите са със същото разположение както на оригинала. Моето мнение е ,че за мотори с по-малка консумация/за стандарт/ върши добра работа,а имайки предвид и цената...... все пак всеки сам си решава.Въпрос на амбиции и възможности.

[Владо Янков]

А кои мотори са за предпочитане-28 или 36 милиметровите за експерт и стандарт и с какви обороти?
Видях че се ползват и двата вида а имаше и някои с излишна и неизползваема мощност.

[steysi_gb]

Не бързай с покупката на контролер и мотор.. да изчакаме да се наумуват и приемат новите правила за догодина.Тошко,нали знаеш при нас как е - чакаме до първото състезание в Харманли,че да си уточним изискванията за сезона. Може догодина да караме и с 3S клетки/това са, разбира се, догадки/

[Todor Stoyanov]

Аз тази година даже имах възможността да говоря с Петко около месец преди Харманли на турнира на "C"
в Пазарджик и той беше 100% сигурен че стандарт с безколекторен е немислимо, а аз вече си бях взел мотор и в харманли се регистрирах на експерта,после разбрах че там се карало и с безколекторни на стандарт.За тая година само ще обмислям зимата и кам средата на април вече може да поръчвам

[steysi_gb]

Аз тази година даже имах възможността да говоря с Петко около месец преди Харманли на турнира на "C"
в Пазарджик и той беше 100% сигурен че стандарт с безколекторен е немислимо, а аз вече си бях взел мотор и в харманли се регистрирах на експерта,после разбрах че там се карало и с безколекторни на стандарт.За тая година само ще обмислям зимата и кам средата на април вече може да поръчвам

А до тогава ще правим и чупим депронки