Съобщението, което сте въвели, е много късо. Минималния размер на едно съобщение е 10 символа.
Последна редакция от ilia_bo; 06.04.2014 на 22:39.
И как да няма аксиални настройки- нали винтовете не трябва да се опират. Дали не смяташ,че при монтажа всичко си идва на мястото или пък няма някакво износване и не се налага корекция на положението на винтовете един спрямо друг.Допирането би могло да настъпи веднъж от нарушаване на синхронизацията на винтовете или аксиално преместване на единия спрямо другия, което според мен е по вероятно от първия случай,макар и това да е вероатно с натруване на хлабини в синхронизацията (изпълненията са няколко вида). Няма машини, които да не натрупват хлабини. Те се отстраняват с подмяна на елементи, или регулиране на хлабините натрупани в процеса на работа. Всеки производител, който желае машините му да имат дълъг живот би предвидил при сервизирането регулиране на настъпилото износване.
Никъде не съм писъл, че винтовите двойки или тройки във въпросните компресори се трият метал в метал.
Не възнамерявам да обръщам внимание на провокациите
Достатъчно ясно е казано за аксиалните настройки
Освен ако превода е грешен “Аxial setup”
И ако нямаше такива за какво са предвидани „distance rings”
Признавам не съм изчел инструкциите нито пък ми е било работа да сменям въпросните подложки за аксиално настройване.
Компресорите преобразуват енергията на газообразните флуиди за сметка на механична или друга енергия Те не произвеждат въздух!!!!
Бутални и винтови компресори имат общо единствено, защото са обемен тип, но съпостовката им нама никакъв практически смисъл, освен ако не се прави разлика
между кинеметична и динамична компоненти на енергията на флуида.
Буталните се прилагат, където се търси високо налягане а винтовите се прилагат за висок обемен разход (дебит)
Тоест, не съществува съпоставка по Енергийна ефективност.
Буди недоумение - >>по - високо качество на сгъстения въздух!!!!!!!
- Би ли формулирал критерий за качество на въздуха?
- не знам кой ще налее пари във винтов компресор за да се нагнетява въздух? С риск да бъда санкциониран от модератора, щи си позволя да квалифицирам това, като невероятно техническо невежество да се ползват винтови компресори за въздух
В такъв случай по добре от мен ще анализирате показанията на vibrocam и ще отговорите на въпроса:
- При кое отклонение от изправното техническо състояние монохроматичните виши хармоници придобиват полихроматичен характер?
Последна редакция от Иво горанов; 03.09.2013 на 02:12.
Колега, първо добре дошъл сред нас!
Тъй като темата е моя, се чувствам длъжен да се обадя... Създадох я, понеже преди малко повече от година се озовах пред нова и непозната за мен машина, без да имам каквито и да е познания в областта. Наложи се по най-бързия и труден начин да натрупам знания, за да мога да се справя с предизвикателството. А то (предизвикателството) беше въпросната машина да не спира. След много безсънни нощи, скубане на коси и гризане на нокти, най-накрая все пак успях да стигна до някъде. Тук трябва да благодаря на Иво Горанов за стегнатата, но изчерпателна информация, която публикува. Аз умея да чета между редовете и неговите думи ми бяха от съществена полза!
Причината да публикувам въпросната тема бе в "специфичното" (ако мога да го нарека така ) отношение на поддържащия сервиз. Тук ще спестя това, което написах и впоследствие изтрих, но само за пример - мислех, че масло нонейм в туби от минерална вода, бонус малко вода, се налива и транспортира само по гаражните автосервизи и че вече дори и там не го правят, но уви!
Както и да е, не желая да се отплесвам... исках само да кажа, че темата отдавна е изчерпана от съдържание (тя си свърши прекрасно работата) и проблемите отдавна са зад гърба ми, за което още веднъж БЛАГОДАРЯ на хората, които се отзоваха с ценни съвети!
По тази причина, ще помоля колегата, казал следното:
да се абстрахира от дискусията в тази тема и да я смята за изчерпана!
Георги Русинов
Съобщението, което сте въвели, е много късо. Минималния размер на едно съобщение е 10 символа.
Последна редакция от ilia_bo; 06.04.2014 на 22:39.
Благодарен съм за споделините знания
Имахте възможност да докажете колко сте навътре в материята като разпознаете неизправноста във въпроса ми.
Не ми е работа да се занимавам с пневматика или ремонт на компресорна техника.
Има си сервизни техници.
Главният инженер не може да разбира от всичко.
При мен идват докладите за инспекциите както и рапортите за ремонт.
От мен се иска да преразгледам експлоатационната програма (процедура Колмогоров) и при несъответствия да я променя.
Последна редакция от Иво горанов; 05.04.2014 на 01:41.
Четейки коментара на колегата за надежността на винтовите компресори и редките дефекти,които се получават(едно на хиляда) си задавам въпроса, защо през ръцете му са минали стотици винтови двойки(както самия той твърди). Една проста сметка би показала, колко много компресори (винтови) има в БГ.
Съобщението, което сте въвели, е много късо. Минималния размер на едно съобщение е 10 символа.
Последна редакция от ilia_bo; 06.04.2014 на 22:39.
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)