Въпрос за Ц.Т.

[mmfsr]

Показвам Ви ,колеги модел ,на който трябва съвместно да определим къде е Ц.Т.
Преди месеци имах неуспешен опит да полетя подобно изделие тип Патка ,но сега се надявам на помощ.

[sevo]

това намерих
http://www.rcgroups.com/forums/attac...hmentid=807520

[mmfsr]

Вярно ли- този номер не го знаех- твоите така ли ги центроваш.
Като го пусна ще пратя снимки.

[modelista]

mmfsr, остави конците на жената....
Ето линк със съответните формули за намиране на Ц.Т.

http://adamone.rchomepage.com/cg2_canard.htm

http://adamone.rchomepage.com/cg_canard.htm

[modelista]

Така "намирам" къде е ц.т. а "определянето" къде да е .... е друго нещо ....

Извинявай би ли пояснил че хем ме е любопитно какво искаш да кажеш, хем нищо не ти разбирам.
С конец да премериш диагоналите - да, но да "намериш" Ц.Т. - как?

[Mateev]

Ако едно тяло се върже да виси на конец, то застава в такова положение, щото мисленото продължение на конеца минава през центъра на тежестта. Тоест вече знаем, че той е някъде по тази линия. За да открием точното му положение се нуждаем още от една линия, която да пресича първата. Ами просто връзваме тялото в друга точка и получаваме втората линия. Метода работи за произволно по форма и размери тяло и при произволно избрани 2 точки на висене. Е хубаво е тези две точки да са раздалечени една от друга, въпреки че на теория ще работи за произволно избрани 2 точки.

[modelista]

Прави сте, прави сте.
Днеска в работилницата, гледайки модела ми(1,75м. Х 1,75м., 5,500гр.) се чудих какви конци, как да забия пироните, как да го пусна да виси ....... абе сложна работа. Аз си оставам на формулите.
Гледам че сте доста напреде в практиката затова се оттеглям да не ви объркам теорията нещо.
Ако ви е от полза и това -CG.pdf

[Mateev]

Много често се оказва, че формулите няма как да помогнат. Всеки би могъл лесно да сметне и да намери центъра на тежестта на някаква сложна фигура. Метода е един единствен - сложната фигура се разбива на по-прости и след това се смята всяка една от тях.

Представете си обаче, че плътността и масата на материала не са развномерно разпределени по фигурата. Например при самолетите има сервомашинки, сложени някъде по крилото. Вътре в крилата има подпори и носачи от балса. В началото на крилото може да има метални или карбонови пръчки са бързо сглобяване. Двете крила може да са с различно тегло. Самата сглобка може да е крива. Мога да изреждам още много. Просто няма шанс теоретично да бъдат отчетени всички тези фактори и после да се вика висшата математика на помощ с нейните системи от уравнения, матрици и детерминанти.

На фона на всичко това гвоздея и конеца са една много примамлива алтернатива, при това много по-проста и по-лесна. А с изчисления нека да се занимават конструкторите на нови самолети.

Дефакто моделиста трябва да реши една много лесна задача - къде точно да сложи конкретна батерия, щото с нея да балансира самолета. При повечето депронки най-трудната част е определянето на точната позиция на батерията Х с тегло Y. Ами това става най-лесно с конец.