Малко по-различен моделизъм

[ajcinema]

Тъй като не намерих друго място, реших да споделя"изделието", което направих в "Общи приказки". Ще се радвам, ако и други колеги покажат свои неща.

Накратко - напоследък доста пътувам за удоволствие на две колела. По тази причина оборудвах мотора си с всевъзможни помощни аксесоари, които да направят разходките ми още по-приятни. Няма нищо по-хубаво от това да се качиш с мотор на върха на България (например Беклемето) и да почерпиш другарите, дошли с теб с чаша ароматен чай. Или топла супа...

Преди много години един приятел ми показа сгъваемо котлонче на сух спирт. По негови думи е било част от ЗИП-а на немската армия. Тъй като не успях да се сдобия с оригинално такова, реших да си направя. От останала ми излишна кутия, "скалъпих" ето това:














Котлончето е изработено от неръждаема стомана и работи със сух или желиран спирт. Размерите са като на цигарена кутийка. Всичко е занитено с неръждаеми нитове. Някои от нитовете са всъщност отрязани болтчета. С едно зареждане на контейнерчето може да се заври литър вода в продължение на половин час. Може да подгрява съдове с диаметър от 5 сантиметра до 28 сантиметра. Има си ръчно изработено кожено калъфче, в което освен котлончето влизат магнезиева запалка и отварачка за бира и консерви.
Поставих и инициалите на любимите ми жени, вградени в моите собствени.
Котлончето влиза в комплект от няколко неръждаеми съда - 2 х 50ml за "сгряващи" напитки, 250 милилитра за чай или супа и 600 милилитра, които се "заключват" един в друг и заемат минимално място. Снимки... все още нямам...

[ajcinema]

Следва "Парен двигател", само че малко по-съвременен...

[ajcinema]

Малко ще повдигна завесата. Механиката е сглобена пробно:

[ajcinema]

Идеята ми хрумна във връзка с един проект. Беше необходимо да се измисли двигател, който да може да се използва "гъвкаво" за две коренно различни нужди. В единия случай трябваше да се постигнат определени обороти с минимален разход на енергия, а в другия случай беше нужен голям въртящ момент при ниски обороти. Едно от най-важните условия беше в зоната на работа да няма високи напрежения. Друго условие беше двигателят да може да работи във влажна среда или във вода.
И така се роди идеята за съвремена версия на добре познатия принцип на парния двигател.
Разработката, която показвам не е (само) настолен модел. Тя е напълно функционираща система, която е в състояние (и ще) извършва полезна работа денонощно - без прекъсване. Не се нуждае от смазване и обслужване.
Системата е толкова мощна, че с подходящ редуктор може да задвижи дори превозно средство.
На този етап малкото ангренажно колело е оставено без функция. Планирам към него да бъде монтиран малък генератор, който да осигурява необходимото захранване на системата. За целта трябва да изработя такъв от моделен безколекторен двигател. Все още издирвам подходящ.

[ajcinema]

Първите проби:

https://youtu.be/CYF6kJewTPg

[ajcinema]

И след няколко настройки:

https://youtu.be/vIPAe8z7MZw