E, нали токовия сензор го изхвърлихме на платката с галванично развързаното управление на сервата....оная с 8А-овия стабилизатор....от там идва само инфо за напрежението на акумулатора и от токовия сензор и една маса.
За аналоговите сигнали - имах в предвид тези от X3 и X4.
A използвайки вътрешния 8MHz-ов генератор, можеш изцяло да елиминираш външния резонатор.
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
на Х4 са изходите1,2 и 3 към оптроните за Rudder to Home а на 4 е вход от AUX идващ от приемника за управление на ситемката...Originally Posted by nickarsow
А кои са аналоговите входове за инфото за ток и напрежение от платката на токовия сензор?
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
Снощи нещо не ми се спеше и реших да пооправя малко автопилота.....малко, малко...колко да е малко....
То стана пълно "оправяне"....смених жироскопите с такива на Invensys, махнах кварца на процесора, махнах ония смотани трудно намиращи се превключватели на режимите, махнах дъщерната платчица, дето носеше жироскопите и акселерометъра, и ето какво стана:
Приложение 3878
Платката е с размери 30 х 45мм. и съдържа всичко, включително съединител за GPS, съединител за комуникации по сериен интерфейс...примерно към OSD, 6 входа от приемника и 5 изхода към серва и ESC.
Приложение 3879 новата схема
Сега остана да отделя някоя стотинка от фонда "и аз съм човек" и да поръчам платките и жироскопите.
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
на Х3 са, на първи крак е токов сензор, на втори -напрежение няма кондензатори дето да разделят защото ако си забелязал се мерят постояни напрежения, на трети -второ напрежение на бордовото захранване и на четвърти изход за сигнал за аларма пищялка, ламби и тн при аварийна ситуация , я падане на батерийте или недайси боже отърване на козите.....
такъв вариянт бях срещал някаде ще огледам пак....Снощи нещо не ми се спеше и реших да пооправя малко автопилота.....малко, малко...колко да е малко....
То стана пълно "оправяне"....смених жироскопите с такива на Invensys, махнах кварца на процесора, махнах ония смотани трудно намиращи се превключватели на режимите, махнах дъщерната платчица, дето носеше жироскопите и акселерометъра, и ето какво стана:
Приложение 3878
Платката е с размери 30 х 45мм. и съдържа всичко, включително съединител за GPS, съединител за комуникации по сериен интерфейс...примерно към OSD, 6 входа от приемника и 5 изхода към серва и ESC.
Приложение 3879 новата схема
Сега остана да отделя някоя стотинка от фонда "и аз съм човек" и да поръчам платките и жироскопите.
Пацо,
Много станаха разработките.....ще трябва да търсим спонсори....
Николай Арсов - дърт авиомоделист от 1967г.
МОЛЯ , АКО ИМА ЖЕЛАЕЩИ ДА СПОНСОРИРАТ ИЛИ ФИНАНСИРАТ ПО НАТАТАШНИТЕ РАЗРАБОТКИ ДА СЕ ОБАДЯТ!!!!!КРАЙНО ВРЕМЕ Е ДА СЕ СЪЗДАДЕ ПРОЕКТ ,,БУЛКОПТЕР БГ,,ИЛИ ,,БУЛДРОН,,
Ама и аз съм един...ти ме ръчкаш ама ....Делителите на напрежение оптроните и тн. пеериферия са на другата платка или на тази но се гласят съгласно специфичните приложения и условия та затова не съм ги и мислил...довечера ще ги начертая и тях...
Пацо схемата която си дал в мнение 248 мисля че е объркан резистора 21 , не му е там мястото ако искаш да имаш пълна 0 на даденото краче на пика, а резистор със стоиност около 10К трябва да е в плюсовата верига където е бутона и то ако няма вътрешен резистор на този пин /за този пик незнам кои пинове са подпряни и как защото нема сорс/. По принцип се слага бутон към маса и резистор към плюс освен ако тука няма друга интрига.Светодиода също е обърнат и нема как да светне.Ако пуснеш и сорса може да се включвам с кратки късчета сорс при нужда...
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Цитат
Посети WEB сайта