Flight stabilization, autopilots, FPV, osd и ...всичко останало

[Bovyanski]

И аз съм си заплюл 1.2 от няколко години.
Стъпалото директно от един пакет тройка LiPo
Сега съм поръчал един модул в телевизиония обхват 1W китаеца пеави кво ли не.

[ПАЦО]

И аз съм си заплюл 1.2 от няколко години.
Стъпалото директно от един пакет тройка LiPo
Сега съм поръчал един модул в телевизиония обхват 1W китаеца пеави кво ли не.

антената на колко ома е оразмерена 50 или 75?

[Bovyanski]

антената на колко ома е оразмерена 50 или 75?

50Ω отдавна не съм виждал нещо на 75Ω а и ще е по трудно с конектори и кабели.

[ПАЦО]

50Ω отдавна не съм виждал нещо на 75Ω а и ще е по трудно с конектори и кабели.

Ползват се и двата стандарта и всеки си има свойте предимства и недостатаци ...при 12V на 75 ома ще отдаде 750mW а при 50 ома 1.3Wmax примерно,ako стапалото работи в клас С но това е за сметка на влошения Q-фактор и АЧХ...

[ПАЦО]

Ето как ще изглежда платчицата за крайното стапалце за 1.2 гхц , мощноста зависи само от захранването и при 12в е около 1.2вата , работи клас С , разчетено е входния и изходния импеданс да е 50 ома така че могат да се включват две и повече каскадно ако не ни стига входния сулук..Размера е 50/15мм общо и се монтират заедно с транзистора и конекторите на охладител лявата платка е входния блок а дясната изходния с П филтъра транзистора е по средата закрепен на радиатора и работи в схема обща база...

На нищо не прилича нали

[Bovyanski]

Изглежда като платчица на LZ моделист
Това е само крайното стъпалце нали?
Какви транзистори ще ползваш.

[ПАЦО]

само крайното е, транзистора е нещо дето има само номер и знам ,че е на базата на галиев нитрид

[ПАЦО]

Днес ми остана време и подкарах OSD-то ,вързах го с ГПС-а(зор си беше) мери всичко дава посока и скорост добре е...

[nickarsow]

Момци,
Пооправям конструкцията на последната версия на платката на автопилота и имам едно питане, за да я направя възможно най-удобна за работа:
Кой подход по отношение на съединителя към приемника и сервомашинките да използвам?

Приложение 3937

а/ вертикално разположение

Приложение 3938

б/ ъглов съединител

В първия случай стъпката е 3.048мм., което позволява куплирането на повечето видове/дебелини серво съединители. Проблема на този вариант е, че съединителите/кабелите излизат вертикално защото не се предлага съединител на 90 градуса с тази стъпка.

Във втория случай - ъглов съединител, съединителите/кабелите излизат хоризонтално ( по продължение на платката ), но стъпката е 2.54мм., което ограничава видовете използвани серво съединители. Втория вариант има едно предимство - приемника може да се подключи към автопилота не с N на брой 3-ни съединители, а с един 3..4..5 изводен съединител, включен хоризонтално и провеждащ само сигналите и един 3-ен съединител, който да даде (+) и (-). По този начин снопа кабели от приемника към автопилота става доста по-компактен.

Раздвоен съм, защото повечето серийни автопилоти използват съединител от втория тип ( 90 градуса ), въпреки проблемите с дебелината на серво съединителите.

Бутнете едно рамо и си кажете мнението.

[ПАЦО]

Според мен това зависи основно от приложението, при самолети и други затворени устройства е по удобен 90градусовия вариант а при многокоптери ако платката е най отгоре вертикалния , май най правилно е всеки сам да си решава за клемите съгласно условията...