Рязко излита на горе и после се разбива в земята (сам)

[sstoev]

Има и друга възможност, кривите в апарарурата са останали тези за настройката. Имахме подобен случай на колега. Кривата на стъпката беше тази с която се настройват ъглите на лопатите.

[varosi]

При мен беше правилната крива, защото преди това около 1мин. си летях спокойно.
Дойде ми BEC-a и ще тествам тези дни дали не е от това проблемът.

[varosi]

Монтирах този TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction. Определено видимо имаше подобрение. Първо спря да загрява спийд контролера ми (Hobbyking SS Heli Series 50-65A ESC). Самият BEC и той не загрява вече изобщо. Явно този спийд няма много добър вграден BEC. Преди с аналоговите машинки нямаше проблем, но сега с D922MG Digital Metal Gear Servo 1.8kg/ 12g/ 0.07sec започнаха тези проблеми.

Вчера летяхме с Ванката и 2 батерии от 3Ah ги изхабихме без никакви гличове. На третата батерия обаче започна да прави проблеми. (преди външният BEC тези проблеми ставаха още на първата батерия след няма и минута полет). Първият път пак за малко излетя нагоре, но не повече от метър. Овладях го и го приземих. Огледахме го. Нищо не е загряло. Връзките са добре и т.н. Пак литнах и вторият път както си hoover и изведнъж полетя на ляво към едно дърво. Пак го овладях и го приземих... Стигнахме до извода, че предната дясна машинка (десен елерон), е направила глич под вид на краткотраен импулс. Хелито за малко се е завъртяло наляво (без да се преобръща) и полета издигайки се и на ляво към дървото. Ако бяха сработили всички машинки щеше да е вертикално нагоре. Т.е. ако нещо от захранването идва централно. Чудя се дали не е от самата машинка или дали не е от смущения от приемника. Но преди не го правеше това с този приемник.
Другата подробност е че тази електроника е претърпяла около 7-8 разбивания на хелито. Мисля си и за студена спойка нещо...

Имате ли някакви идеи?

[varosi]

Днес пак го разбих... Но поне имам повече информация за проблемът.
Сложих му втори приемник Turnigy 8ch, чисто нов. За да го изключа като проблем. Пуснах data logger-a и включих Co-Pilot-а да мери само напрежение (реално машинки през него не са включени).
Разбих го, като докато си висях във въздуха и изведнъж тръгна на ляво (както и преди няколко пъти на ляво тръгваше) и този път не успях да го изправя и се засили към едни деца в далечината... реших да го приземя наклонен. И го разбих. Не успя да се върне. Това означава че едната от ейлерон машинките е блокирала в някакво състояние. После гледах Co-Pilot-а и нямаше brown-outs (т.е. напрежението след BEC-a не е падало въобще). BEC-a беше студен също.
И така заключавам, че една от DS922 машинките е блокирала в някакво състояние. После се оправя сама... Сега и трите машинки работят като ги движа и нищо уж им няма. Коя машинка блокира тепърва трябва да изследвам.
За сега Ванката ми даде идея да закрепя хелито на маса здраво и да го развъртя като гледам машинките дали няма да блокират по време на натоварване.
Какво мислите?

[sides]

Здравейте! Само не забравяй между теб и хелито да сложиш преграда , примерно плексиглас 6 мм - прозрачен , това в случай ,че смяташ да го натоварваш на масата пред теб Аз пробвам в коридора и гледам през вратата , така де , предпочитам да кърпя стените на коридора , отколкото мене си По темата : подобни проблеми са трудно откриваеми и в случая си предприел най доброто за домашна обстановка : метода на изключването . Успех !

[Mateev]

Преди много време и аз имах проблеми с една от тези машинки. Работеше тежко и дори запъваше от време на време. Причината е в това, че при някои машинки една от осите на редуктора силно се натиска между основата и капачето и с това затруднява движението на последното зъбно колело. Проблема се разрешава с леко разхлабване на 4-те винтчета на дъното на сервото.

Дали дадена машинка се зори може да се провери с измерването на тока при нормална работа. Ако редуктора върви тежко, тази машинка трябва да консумира повече ток от другите от нейния вид.

[varosi]

Намерих проблемът. Едната ейлерон машинка при малко натоварване блокира. Пробвах всяка по един метод който ми хрумна и само тази правеше проблем. Пробвах да й развия малко болтовете и пак същото. Още не съм я свалял.

Фитнес за серво-машинки

1. Машинката трябва да е монтирана на хеликоптера;
2. Хеликоптера трябва да е с пълно бойно снаражение (всичко монтирано на него включае и батерията);
3. Свързвате сервомашинката към приемникът или към серво-тестер;
4. Всяка сервомашинка се тества по отделно, а не трите едновременно!
5. Трябва да е монтирано рамото на сервомашинката;
6. Трябва да е монтиран и линка към тази сервомашинка, като е закачен само в единият си край от към сервомашинката;
7. Хващате с пръсти горният край на линка и вдигате цялото хели с него. Като може леко да бутнете хелито от другата страна ако провисне на страни. Но не трябва да й помагате на тази сервомашинка;
8. Пускате серво-тестера да движи машинката от единият до другият край на умерена скорост. Или от самият приемник движите сервото от единият край до другият и обратно;
9. Трябва машинката да издържи тежеста на хеликоптера и въпреки това да се движи.

Този тест съм го правил на машинки с метални зъбни колела. Ако са пластмасови не знам дали не може да се навреди? Иначе, ако сервата не могат да издържат хелито по-добре не летете с тях! Аз досега 3 пъти разбивах хелито заради това серво.
Ще кача и видео скоро как става.

[АсенЮрданож]

здравеите моят king III-750 излита нормално но след 10 сек пада мисля че проблема е с батерията
казаха ми че след определен брои зареждания батерията губи мощнос ако това е така кажете
ми колко ще ми излезе нова батерия !? modelist@mail.bg