Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Посети WEB сайта
Да си покажа и двумоторния вече почти готов за полети. Остана да направя два удължителя за серво машинките който са в двете полукрила, и два удължителя за двете сервомашинки за газта на двата двигателя. Имам и готови удължители, може тях да сложа, може да резна кабелите и просто да ги удължа със спойка работа за има няма десет минути. За да дойде правилния Ц.Т. на точно 33% иска 350грама там където беше преди резервоара. Камерата ГОПРО ми тежи точно 200грама и ако я монтирам най-напред в тялото то се получава правилен Ц.Т., тогава батерията трябва да си бъде където си беше преди под крилото. Ако обаче реша да монтирам камерата пред крилото където си беше преди, то батерията която е 150грама трябва да я сложа в носа. На снимката модела е без батерия и без камера. За двете положения на камерата ме гони голяма дилема ако е пред крилото то ще се вижда част от носа на самолета по време на полет и така съм си свикнал да го пилотирам, и като че ли ми е по добре. Ако обаче я монтирам най-напред в носа то по време на полет няма да виждам нито една част от самолета. За видеозаснемане ще вади идеална картина, но някак си като не виждам носа на самолета не съм свикнал ли, не знам, ама не ми се вижда добра идея. Най вероятно ще направя по няколко полета като камерата ще бъде на двете места, и след това ще преценя къде точно да се установи за постоянно. Разбира се ако самолета се окаже удачен, и премине летните изпитания. Сега само чакам един приятен и слънчев ден без никакъв вятър за да го облетя.
Цитат