Смятам да ви запозная с няколко мой мнения относно Самолета САР-232.Мисля че ще са от полза за всеки който притежава такъв модел.
Най-напред това което има в кашона го вадя и тегля на кантара като описвам всичко като тегла:
-Тяло 98см. Дълго, 508 грама.
-Крило от две части по 75см., и тегло от 272 и 288гр.=560грама
-Нос 23см., 110грама
-Хор. Стабилизатор 55см., 82грама
-Верт. Стаб. 28см., 38грама.
-Калници за гумите 2 броя -54грама.
-Алумин колесник-лента 122грама.
-Гуми 2бр.-76мм.-66 грама /оригиналните са калпави и леки, сложих мои/.
-Заден колесник с гума к-т 14 грама.
-Моторама 44 грама.
-Резервоар 350мл. 76грама.
-Тяги, болтове, гаики, крепежни елементи общо 206грама.
-Кабина прозрачно пвц-46грама.
До тук от самия кашон кита като АРФ тежи:1926грама
Допълнителни неща за да стане самолета готов заполет който съм ги закупувал преди и съм си ги имал налични:
-Двигател ASP61 /10куб/ с ауспух к-т 682грама
-Витло 13х4-48грама.
-ВЕС 5V5А-74грама
-Батерия 12,6V 3700мА, 3бр.липо-152грама
-Приемник санва 30грама
-Серво 5бр.НХ5010=5х45гр=225грама
Общо тегло на нужните допълнителни неща:1211грама.
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ +++++++++++++++++
Общо тегло на самолета като АРФ кит и нужните принадлежности за да литне: 1211+1926=3137грама, без лепилото което ще слагам и квото още трябва при сборката.

Това съм го направил на 14.Х.2011г.
Започвам да събирам модела:
1.Лепя движещите се плоскости на кормилата към пантите с коноколит.
2.Монтирам серво машинките и тягите към тях/5 бр. стандартни и 1бр. мини за газта/.
3.Монтирам приемника, ВЕС, батерия 3 липо х3700мА за да имам 12,6V 3700мА.
4.Монтирам резервоара с меки подложки за вибрациите
5.Монтирам двигателя със ъгъл по около 3 градуса надоло и надясно.
6.Разработвам двигателя около 2 часа на тихи и средни обороти с повече масло.
-Времето което ми беше нужно за да сглобя модела е около 20 часа/три дена вечер/.