Самоделен ВЕС

[Gogo55]

Дойде време да си направя един ВЕС които да ми дава точни и стабилни 5V с поне 4-5А за захранване на повече сервомашинки и приемника от батерии с напрежение над 10V/3 или 4 липолки/.Схемата е идиотски лесна и я използвам от много години за всякакви видове захранвания като се почне от сложни цифрови устройства и се свърши с най-елементарни където се иска някакво точно напрежение.Входното напрежение трябва да е изправено и филтрирано, или от акумолатор, и да е с поне 2V по високо от изходното, но не повече от 30V/за тази схема от 4V до 30V.Изходното напрежение зависи от стоиноста на резистори R3 и R4.На снимката съм дал тяхните стоиности за напрежение от 5V за бордната електроника и за 1,5V за подгряването на свеща при ДВГ.Резистора R2 може и да не се слага-неговата роля е да "грее" ако се даде на късо плюса и минуса по невнимание за да не изгори транзистора.От мощноста на транзистора зависи изходната мощност-този транзистор го дават по даташиит до 15А60V.При консумация над 4-5А започва да грее и си иска радиатор.Една стандартна сервомашинка дърпа около 0,4А за информация.
Най-много полза обаче имам от стабилизатора за 1,5V защото от него мога да си подгрявам свеща на ДВГ от всеки един акумолатор-като се почне от този които е на борда на леталото,мине се през резервните батерии които нося в куфарчето и се свърши с акумолатора на колата.Свеща на ДВГ дърпа около 4А при 1,5V.
Другото предимство на дадената схема е че ако успоредно на R4 се сложи потенциометър със стоиност от 5К до 10К то чрез неговата врътка може да се получава регулиращо се изходно стабилно напрежение от 1,5 V до почти колкото е това което подаваме за вход с достатъчна мощност.Единствено трябва да се следи температурата на радиатора и ако има нужда/при над 50С/ да се смени с по голям, или да се подпомогне охлаждането му с малък вентилатор. Ако слагаме резистора R2 /аз съм го сложил само на едната от двете схеми/който трябва да е достатъчно мощен, то трябва също така да подложим изолационна подложка под LM317T или да използваме два отделни радиатора.Тъи като цялата схема се състои от няколко детаила на кръст дори няма нужда да се прави и платка за нея-пак си работи.Ако махнем от схемата R1,R2 и транзистора то пак имаме стабилизатор на каквото напрежение го нагласим от стоиностите на R3 и R4, но вече мощноста е до 1,5А при LM317T, или до 1А при LM317.