e-revo 1/16

[de_kata]

Еми ще караш само на 3 клетки , то така като гледам на 2 клетки не си заслужава да се кара, а на 4 е малко рисковано за мотора и контролера.

[cvetomill]

защо да не си заслужава на 2 клетки? не е ли по-добре на асфалт да не се преобръща толкова модела?

[de_kata]

Защото ще е бавно... За обръщането много зависи от асфалта. На гладък асфалт правя обратен завой с радиус около 10метра на скорост около 40-тина км/ч. Моделчето се държи перфектно, но ако карам на грапави плочки, където сцеплението е много голямо, то там моделчето прави странично салто при остър завой, дори и на минимална скорост ( а на по-висока скорост се превътра във въздуха 2-3 пъти). Скоро ще направя няколко клипчета.

[cvetomill]

Значи няма мисъл да инвестирам в 2 клетки....май си прав, но ще го обмисля още малко :)

[de_kata]

Моделчето е супер. При днескашното каране, доста пъти успях да го задържа на заднии гуми за около 20-30метра. Сега мисля да вида с какъв пиньон е и евентуално да му сложа малко по-голям.

[bassaly]

пробвай с по малък , с по голям знам че този модел няма да му стъпят предните гуми на земята а с по малък може да стане по бавен и мощен ,но има шанс да седи малко по послушен

[de_kata]

В момента предният дифф е с един изронен зъб, за това гледам да го карам предимно само на задни гуми.
Че за какво ми е да е по-бавен, то сега на мен ми е бавен. Сега съм разлабил на макс предните амортисьори и също така съм свалил предните поставки на купето. Така може да достигне максималната си скорост без да се вдигне. Със сегашната конфигурация, в края на карането и мотора и контролера са абсолютно студени.
Проблема е че карам предимно през ноща и поради това не мога да направя хубаво клипче.