Модела изглежда чудесно,дано така се и държи във въздуха, ЖЕЛАЯ БЕЗАВАРИЙНИ ТЕСТОВЕ!!
Модела изглежда чудесно,дано така се и държи във въздуха, ЖЕЛАЯ БЕЗАВАРИЙНИ ТЕСТОВЕ!!
а от къде си поръча сервотата , мотора , батериите и витлото
Атанас Г. Янков набор 79г.
Много добра изработка, Браво :)
Само едно въпросче имам - не е ли малко дългичък за Як-54 или просто така изглежда на снимките?
Имам направен модел с размах 80см и ми се струва по-къс като тяло от крилата към опашката.
Безаварийни тестове!
Ивайло Трайков, София
Благодаря за милите думи на всички!
яка е почти готов .остава да го украся и да го тримна, той почти няма нужда и от двете
Приложение 1605Приложение 1606Приложение 1607Приложение 1608Приложение 1609
Бравоо!Чудесно си се представил.Страхотна изработка!Дано и във въздуха да нямаш проблеми.Пожелавам ти много безаварийни полети....ииии да не забравиш клипчета!
Александър Иванов
Пловдив
много хубаво лети.обаче няма поляна наблизо.днес пробвах да покарам ,за малко да го забия в едно дърво.После взе да пада и го забих с се газ в земята.Имах късмет, че крилото пое удара и витлото остана непокътнато.Най-много ме учуди обаче чувството което усетих като видян крилото откъснато...........хем си знаех.......Хубавото е ,че съм си направил някой изводи за конструкцията и възнамерявам да да направя известни промени в следващия.
Справил си се чудесно с модела. Обаче имам един въпрос: Защо избра акробат за първи модел? Има много по-лесни модели като СТЦ например, които са точно за обучение. От сегашния си опит научих за 5 неща, които правят самолета лесен за управление. Първо: ниската скорост; Второ: малкият ход на сервата; Трето: дългата опашка; Четвърто: големият вертикален стабилизатор и Пето: малкото тегло. Според мен, ако веднага почнеш акробатите, ще се научиш по-бързо, но не съм много сигурен. Все пак страхотен модел!
Денис Стоянов
ВСИЧКО ОПИРА ДО МЕРАК
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)