Докато търся подходящите компоненти за свързването и правилната комутация на отоплителя, направих още 3 малки "ъпгрейда".

1. Старият стартов акумулатор започна да се "предава" и го замених с нов:



2. Добавих автоматично охлаждане на соларния контролер, което да сработва при повишаване на температурата му над 40°C. Поради поставеният от Матеев втори допълнителен радиатор, резултатът е отличен.
Ще снимам допълнително, тъй като не успях при монтажа.

3. Изработих малък помощен кабел, с който мога да стартирам колата при напълно "умрял" стартов акумулатор. Свърши ми идеална работа.

Междувременно успях да направя целево два пълни цикъла на соларните батерии. Изтощтих ги с помощта на наличните електрически печки.
Успях да прекарам две нощи при температури между минус 4 и минус 6 без да ми свърши тока и със съвсем оскъдно зареждане при лоши условия - мижаво зимно слънце и лоша позиция. Всичко това при осигуряване на комфортна температура от 20-22 градуса.