Поради невъзможността да се ходи където и да е използвам почивните дни за дребни доизкусурявания:


Задната камера се сдоби с неръждаема заслонка:




Сетих се, че имам един хладилен подлакътник-чанта и реших леко да го "модна":




Смених му пелтиерата с по-мощна:



Добавих мощен вентилатор с лагери Maglev, пипнах леко и захранването:



И резултатът, 5 минути след включването:




Заслужих си едно кафенце на топло в бусито (както го наричаме):




Заредих хладилничето с напитки и 5 часа по-късно, при 2/3 мощност и околна температура 26,4 градуса (това, дето показва 9,6 не го гледайте, то е от датчика на термометъра, който стои на терасата), положението вътре е следното:









Утре, живот и здраве, ще измеря и реална консумация за цяло денонощие при същата температура.

Идеята на тази кутия е да обслужва питейните нужди на шофьора (демек аз) по време на път през деня. Така ще се оползотворява енергията, която иначе трябва да бъде похабена "на късо", когато соларните батерии са заредени, а навън е светло и няма как да се включи консуматор.
Затова и съм предвидил няколко режима - икономичен, "хотелски" и хард.