Подвижна електроцентрала

[ajcinema]

Айде, от мен да мине, няма да ви мъча.

Водата ще я прекарвам като пристигне бойлера. Сега само тоци:

[ajcinema]

Поради невъзможността да се ходи където и да е използвам почивните дни за дребни доизкусурявания:


Задната камера се сдоби с неръждаема заслонка:




Сетих се, че имам един хладилен подлакътник-чанта и реших леко да го "модна":




Смених му пелтиерата с по-мощна:



Добавих мощен вентилатор с лагери Maglev, пипнах леко и захранването:



И резултатът, 5 минути след включването:




Заслужих си едно кафенце на топло в бусито (както го наричаме):




Заредих хладилничето с напитки и 5 часа по-късно, при 2/3 мощност и околна температура 26,4 градуса (това, дето показва 9,6 не го гледайте, то е от датчика на термометъра, който стои на терасата), положението вътре е следното:









Утре, живот и здраве, ще измеря и реална консумация за цяло денонощие при същата температура.

Идеята на тази кутия е да обслужва питейните нужди на шофьора (демек аз) по време на път през деня. Така ще се оползотворява енергията, която иначе трябва да бъде похабена "на късо", когато соларните батерии са заредени, а навън е светло и няма как да се включи консуматор.
Затова и съм предвидил няколко режима - икономичен, "хотелски" и хард.

[smarty]

Жоре,
инвертора с чиста синусоида ли се оказа ?
Осцилоскопче закача ли му ?

Поздравления за работата!

[ajcinema]

Ами не успях да закача осцилоскоп. Май е с модифицирана (навсякъде го дават с такава, а и фазомерът свети и на двете места...), но абсолютно всички уреди ми работят идеално. Дотук съм тествал:
- кафемашина,
- трифазен двигател 700 вата през честотно (монофазно),
- диодни лампи - димируеми и недимиращи
- прахосмукачка 1600 вата
- пистолет за горещ въздух 2 киловата
- зарядни всякакви
- аудиосистеми
- компресорен инверторен изсушител
- ъглошлайф 1200 вата с променливи обороти
- индукционен поялник
- конвектор 2 киловата
- печка "Хендихийтър"
- електрически одеала
- компресор 1,6 киловата
- скара 2,5 киловата

Всички работят перфектно.

Благодаря!
Продължавам с тънките неща.
Возилото се нуждае от грижи, но му ги осигурявам както се полага.

Погрижих се и за соларните панели. Изработих специална "бленда", която да ги пази от градушки и да пропуска само 12-15% от слънчевата светлина. Тази бленда служи, за да разтовари контролера, когато не се ползва ток продължително време, но и да осигури електричество за постоянен "дрейф" на батериите.
Съобразих пропускливостта така, че дори бусът да стои целогишно на слънце без да се използва, батериите да са 100% заредени, а излишната енергия да бъде нищожна и да не товари термично контролера.
За момента системата работи перфектно.

[ajcinema]

Ето и реалната установка:







При днешния слънчев ден и около 30 градуса в буса (нарочно оставих отдушниците затворени), долапчето работи задоволително.




Щеката е на "дрейф":



Светлината, преминаваща през покривалото-бленда е достатъчна за 60-100 вата консумация и в същото време топлината от излишната енергия (както и самата излишна енергия) е сведена до минимум.

[ajcinema]

Разклонителят нещо ме дразнеше... уж си пасва на мястото, уж въртящ (може да се ползва и от двете части на салона), ама нещо ме дразнеше...
Приоритетите ми бяха:
- Да е здрав.
- Да е в тъмен цвят и да не се цапа.
- Да е монтиран на здраво място и при случайно спъване в кабел (излизащ навън) да устои.
- По възможност да има защита и вградени гнезда за зареждане USB.
Тези дни в Лидл имаше разклонители и не можах да устоя:



Пасна идеално, захватът е изключително здрав, а кабелът се скри под подовата лайсна.




После... чудейки се какво още може да се добави, реших ако ще е гарга, да е рошава!
Поръчах 46 литров хладилник-фризер - истински, с компресор. Отдавна исках да си купя. Бях се прицелил в по-малкия вариант, но в последния миг реших за рошавата гарга:







Имам си и готино килимче!



И само 15 минути след включването, вътрешността беше с приятна трмпература...



Разходът на електричество е над 15-20 пъти по-нисък, в сравнение с термоелектричните охладители.
Може да замразява до -15°C.

[ajcinema]

Ето и точно колко е той (разходът).
След вече няколко дни денонощна работа на хладилника, при положение, че панелите са завити с покривалото/бленда (срещу градушки и прекомерен излишък от енергия), сутрин около 9 часа през него "минават" толкова ампера:



И въпреки, че цяла нощ са работили хладилника и охранителните консуматори, напрежението в системата е повече от идеално:



По обед, когато хладилникът включва по-често и вътре в буса е осезаемо топло, нещата изглеждат така: