Подвижна електроцентрала

[Mateev]

Ето как са монтирани акумулаторите:





Върху акумулаторите е монтирано главното разпределително табло, а отстрани - 600W инвертор за 220V променливо напрежение.

Главното разпределително табло се състои основно от гнезда за предпазители и самите предпазители. Използвани са компоненти, с които се тюнинговат коли с мощни аудио уредби. Става въпрос за специализирани гнезда на предпазители, в които могат да се слагат предпазители до 300А.

Самата схема е много проста - двата акумулатора се запаралелват посредством 2 предпазителя от по 150А. В действителност при максимален товар всеки един от акумулаторите може да дава ток над 2000А (ток на късо 3500А), но аз реших да го лимитирам до 150А на акумулатор или на 300А за цялата система. Всички останали предпазители, както и сеченията на проводниците на новонаправената от мене инсталация на буса, са съобразени с този лимит.

След като двата акумулатора са запаралелени през 150А предпазители, схемата нататък се развива със серия от други предпазители с различно предназначение:

1. Два предпазителя по 150А, от които излизат две линии с проводник 50 кв.мм., отиващи до лявата и дясната задни части на буса. Там има други блокове с предпазители, които ще покажа по-нататък в темата.
2. Един предпазител 300А, предназначен за включване на мощен 3-киловатов инвертор. Този инвертор няма да е постоянно монтиран в буса, а ще се носи и включва само при нужда. Например при монтажа на слънчева електроцентрала на полето, където възниква нуждата от електрожен или дрелки.
3. Един предпазител за 600-ватовия инвертор, който го виждате монтиран на снимката.
4. Един предпазител за връзка със стандартния акумулатор на буса. Идеята е да може и другия акумулатор да се зарежда от слънцето, като тока към него ще е ограничен от шотки диод и резистор 0.47 ома 100W
5. Две кутийки с по 2 предпазителя (до 50А), които ще се използват за различни приложения - хладилна чанта, кутийка с банан-жакове за зареждачки, вентилатори, светодиодни осветления и др.

На снимката виждате как съм извел 3 жълти конектора от HobbyKing, като към тях има преходници за включване на зареждачки (не се виждат на снимката).

[Mateev]

Ето още 2 снимки от монтажа на акумулаторите и таблото:





На втората снимка се вижда как изглежда системата след монтажа на задната седалка. Дефакто цялата система е заела една дупка от непотребно пространство между двете седалки. Основното пространство за товарене на модели си остава същото.

[Mateev]

Ето как изглежда част от новата инсталация (дебелия син проводник):







Ясно се вижда как тотално сме разглобили целия бус, сваляйки всички кори, капаци, седалки, лампиони и т.н.. Само разглобяването и сглобяването отнеха 2 пъти по 2 дена на 2-ма човека.

[Mateev]

Ето как изглежда инсталацията на задните две колонки:





Всяка от двете инсталации се състои от гнездо за 4 предпазителя и гнездо за масата с 4 изхода. Тоест на всяка от двете колонки мога да включвам до 4 консуматора с общ ток от 150А за едната колонка и 150А за другата.

На долната снимка по по-тънките син и червен проводник пристига тока от фотоволтаичните панели.

[Mateev]

Ето как изглежда буса отвътре със сглобени седалки:



Тези задните 3 седалки само за секунди могат да се приплъзнат напред, облегалките лягат назад, и цялата площ на буса става една голяма хоризонтална спалня. Върху нея се редят модели, а под нея - куфари с оборудване.

Съжалявам, че нямам снимки в легнало положение. Като сглобим окончателно буса, ще направя и ще ги покажа. В момента все още е разпилян, защото продължаваме с тюнинговането. Темата ще има продължение, като направим допълнителните запланувани екстри:

1. Кутийки с банан жакове за зареждачки по всички колонки отпред и отзад.
2. Светодиодно осветление на задния капак (да свети на масичката отдолу, която се предполага, че вечерта ще е затрупана с кебапчета и бира)
3. Вентилатори по задния капак, да духат в лицето при големи горещини
4. Постоянно монтирана и захранена хладилна чанта за вода, кока-кола и бира
5. Монтирани разни непотребни бъзикалки по колоните на буса, като например термометри, часовници, волтметри и амперметри за акумулатора и др.
6. Други екстри, които още не съм ги измислил. Тука можете да помогнете с идеи. Аз съм маниак на тема електроника и ще посрещна с удоволствие всяка една идея за монтиране на някакви мигащи, тракащи, бръмчащи, светещи или каквито и да било други безполезни и непотребни джаджи.
7. Може би мощен усилвател (поне 1000W) и плоски тонколони. Не че съм любител на силната музика, но добро озвучаване по състезанията винаги си е необходимо. Опита ми до момента сочи, че един от основните недостатъци на организираните сбирки и състезания е кекавото (или никаквото) озвучаване. Все пак написах "може би", защото не искам да си заемам пространството с големи тонколони. Ако намеря някакви мощни и плоски тонколони, които да не заемат много място, тогава на майтап ще ги сложа за постоянно, заедно в някакъв мощен усилвател.
8. Задължително трябва да си направя и някакъв сенник, които да се измъква из под модулите и странично да се разпъва над страничната врата. Все пак на поляната в горещините най-важното нещо е качествената сянка.

[Mateev]

Това е засега, но след няколко дена ще има и още. Поръчал съм си и ремарке към буса и до 2 седмици ще е готово. Ремаркето ще може да товари едно голямо АТВ или няколко големи самолета. Дълго е над 2 метра, широко е почти 1.50 и е високо (с платнището) колкото буса.

[sstoev]

Поздравления добре изглежда.
Остава тентата!

[ajcinema]

Това е засега, но след няколко дена ще има и още. Поръчал съм си и ремарке към буса и до 2 седмици ще е готово. Ремаркето ще може да товари едно голямо АТВ или няколко големи самолета. Дълго е над 2 метра, широко е почти 1.50 и е високо (с платнището) колкото буса.

Когато навремето прочетох този пост, силно се замислих за един сценарий. Почти всеки път, когато отида на летището, се налага да отскачам до магазин или бензиностанция я за вода, я за храна, я за батерийки.
Същото е и когато съм сред природата. Последният път ходих за вода за миене, а на другия ден трябваше да се ходи до село на 8 километра за... БИРА!
Някои приятели бяха "забравили" да си купят.

Отварям една скоба: В "зип"- а на буса имам множество аксесоари и приспособления, които си стоят вътре. Возилото предлага много ниши и "долапи" за тази цел. Няколко фенера, помпи, пауърбанки, както и джъмпстартерна батерия. Отделно винаги вътре стои електрически котлон, столове, маси, суха храна и прочие. Термокупи, покривала за храна срещу насекоми, кафе-капсули и т.н., и т.н.
Измежду всички джунджурии съм направил специална помпа за изпомпване на вода от водоеми или крайпътни чешми. Тя е с много голям дебит и се захранва от Универсалната стартерна кутия от тази тема:
Помпата изпомпва около 20 литра в минута и се събира в малка чантичка с размерите на джоб. Довечера ще я снимам.

Та идеята ми е да закача малко ремарке или платформа, върху която да транспортирам АТВ, с което бързо и без много суетене да мога да отскачам до близки дестинации за вода, провизии или други нужди.
Преди години много бях харесал този екземпляр:



Той е шосейно ориентиран, но е достатъчно проходим. За съжаление вече почти е невъзможно да се купи у нас. Ще се радвам, ако дадете идеи за подобно превозно средство, което може да бъде регистрирано по ЗДП.

[ajcinema]

Вече няколко пъти препрочитам темата от началото й, най-често за справка. По снимките на Матеев се ориентирам за силовите кабели преди да разглобя или пробия таван или кора. Преди няколко дни отново си припомних първите постове, защото таванът беше провиснал. Вместо да откривам топлата вода и да го разглобя целия, аз просто погледнах снимките от първите постове и само след 10 минути таванът беше фиксиран на правилните места.

Обаче всеки път откривам нещо, което съм пропуснал. Като тази точка:

8. Задължително трябва да си направя и някакъв сенник, които да се измъква из под модулите и странично да се разпъва над страничната врата. Все пак на поляната в горещините най-важното нещо е качествената сянка.

Не я бях забелязал до сега, но силно се радвам, че вече е реализирана. Явно пътят на логиката е един.

[ajcinema]

Имам въпрос към Матеев:

Каква е максималната скорост, която си заложил при проектирането на соларната система?
Предполагам, че панелите имат някакви фабрични стойности за устойчивост на метеорологични условия.

Питам по две причини:
1. Тъй като скоростта, която поддържам извън населени места е 80-85 километра в час, но напоследък усещам, че тази скорост е в турболага.
Последните 1 000 километра поддържам точно 90 и разходът спадна с около литър, тъй като вече съм в ефективната зона на компресора.
2. Наложи ми се няколко пъти да карам по магистрала и не смея да вдигна повече от 95 и само при изпреварване съм достигал 100.

На мен тези скорости са ми повече от достатъчни, но искам да поставя табелка, указваща границите на безопасната зона.
Заех се да направя много табелки от полирана неръждаема стомана, които искам да занитя на различни места. Някакси е готино всичко да е прилежно надписано и подредено.
Табелките ще указват абсолютно всичко - кое за какво е и какви гранични стойности има.

Днес изпробвах новите функционални джиджавки по таблото. Изкефих се! Една от тях е трансмитер, закачен в "запалков" разклонител, който включвам при липса на радио. Идеята беше всички важни за шофирането устройства да са в периметъра на шофьора и да се включват с една ръка, без нужда от изместване на погледа.
Трансмитерът е блутут (ефтинджос), но свири чисто. Изместих микрофона му (с букса) на гърба на седалката, плюс втори на тавана.

Това е едно от планираните подобрения - да добавя качествена инфотейнмънт система мое производство. Затова и на този етап ползвам прост трансмитер - оставям си поле за действие за зимата.

Една от екстрите е собственоръчно изработена мощна музикална система, комбинираща в един компактен модул звук, картина, огромна пауърбанка и мултимедия.
Започнах я преди две години с подобна идея и показах началото й в тази тема, но след като получих буса, идеята се доразви.

Системата е 90% завършена и скоро ще направя специална тема. Тя си има име - "Балкантон", което взаимствах.
Изработих и ецвана, патинирана метална табелка:


Идеята е - медия и забавление за балкана (и летището).

Ето много ранна снимка на въпросното "изделие". То по същество е силно преработена "баскаса", която вече няма нищо общо с баскаса...



Тази снимка е от процеса на пробите и "изфинването" на звука. Аз съм маниак на тема "Качествен звук" и по ирония на съдбата съм абсолютист (притежавам вроден Абсолютен слух) - това означава, че на практика мога да определя честотата на звучене на всеки звук мигновено и без помощта на инструмент. На следвата снимка звукът е "изфинен" чрез резонаторен обем и поставяне на резонаторни отвори (отдушници или още са известни като "басрефлектор" или "басрефлекс") на точните места и с точните размери и дълбочини:



Тази на пръв поглед компактна система е HiFi и генерира мощен и плътен звук. Толкова мощен, че се наложи да поставя в нея около 12 килограма литиеви батерии, за да не се мести, когато басът "удари"...

Ще направя специална тема за системата