Подвижна електроцентрала

[Mateev]

Ето още 2 снимки от монтажа на акумулаторите и таблото:





На втората снимка се вижда как изглежда системата след монтажа на задната седалка. Дефакто цялата система е заела една дупка от непотребно пространство между двете седалки. Основното пространство за товарене на модели си остава същото.

[Mateev]

Ето как изглежда част от новата инсталация (дебелия син проводник):







Ясно се вижда как тотално сме разглобили целия бус, сваляйки всички кори, капаци, седалки, лампиони и т.н.. Само разглобяването и сглобяването отнеха 2 пъти по 2 дена на 2-ма човека.

[Mateev]

Ето как изглежда инсталацията на задните две колонки:





Всяка от двете инсталации се състои от гнездо за 4 предпазителя и гнездо за масата с 4 изхода. Тоест на всяка от двете колонки мога да включвам до 4 консуматора с общ ток от 150А за едната колонка и 150А за другата.

На долната снимка по по-тънките син и червен проводник пристига тока от фотоволтаичните панели.

[Mateev]

Ето как изглежда буса отвътре със сглобени седалки:



Тези задните 3 седалки само за секунди могат да се приплъзнат напред, облегалките лягат назад, и цялата площ на буса става една голяма хоризонтална спалня. Върху нея се редят модели, а под нея - куфари с оборудване.

Съжалявам, че нямам снимки в легнало положение. Като сглобим окончателно буса, ще направя и ще ги покажа. В момента все още е разпилян, защото продължаваме с тюнинговането. Темата ще има продължение, като направим допълнителните запланувани екстри:

1. Кутийки с банан жакове за зареждачки по всички колонки отпред и отзад.
2. Светодиодно осветление на задния капак (да свети на масичката отдолу, която се предполага, че вечерта ще е затрупана с кебапчета и бира)
3. Вентилатори по задния капак, да духат в лицето при големи горещини
4. Постоянно монтирана и захранена хладилна чанта за вода, кока-кола и бира
5. Монтирани разни непотребни бъзикалки по колоните на буса, като например термометри, часовници, волтметри и амперметри за акумулатора и др.
6. Други екстри, които още не съм ги измислил. Тука можете да помогнете с идеи. Аз съм маниак на тема електроника и ще посрещна с удоволствие всяка една идея за монтиране на някакви мигащи, тракащи, бръмчащи, светещи или каквито и да било други безполезни и непотребни джаджи.
7. Може би мощен усилвател (поне 1000W) и плоски тонколони. Не че съм любител на силната музика, но добро озвучаване по състезанията винаги си е необходимо. Опита ми до момента сочи, че един от основните недостатъци на организираните сбирки и състезания е кекавото (или никаквото) озвучаване. Все пак написах "може би", защото не искам да си заемам пространството с големи тонколони. Ако намеря някакви мощни и плоски тонколони, които да не заемат много място, тогава на майтап ще ги сложа за постоянно, заедно в някакъв мощен усилвател.
8. Задължително трябва да си направя и някакъв сенник, които да се измъква из под модулите и странично да се разпъва над страничната врата. Все пак на поляната в горещините най-важното нещо е качествената сянка.

[Mateev]

Това е засега, но след няколко дена ще има и още. Поръчал съм си и ремарке към буса и до 2 седмици ще е готово. Ремаркето ще може да товари едно голямо АТВ или няколко големи самолета. Дълго е над 2 метра, широко е почти 1.50 и е високо (с платнището) колкото буса.

[sstoev]

Поздравления добре изглежда.
Остава тентата!

[Явор Йотов]

С нескрита радост очаквам да се появят все повече привърженици на хобито,

намирайки в него не само забавление, а и начин на живот!!!

Браво!

[ajcinema]

Това е засега, но след няколко дена ще има и още. Поръчал съм си и ремарке към буса и до 2 седмици ще е готово. Ремаркето ще може да товари едно голямо АТВ или няколко големи самолета. Дълго е над 2 метра, широко е почти 1.50 и е високо (с платнището) колкото буса.

Когато навремето прочетох този пост, силно се замислих за един сценарий. Почти всеки път, когато отида на летището, се налага да отскачам до магазин или бензиностанция я за вода, я за храна, я за батерийки.
Същото е и когато съм сред природата. Последният път ходих за вода за миене, а на другия ден трябваше да се ходи до село на 8 километра за... БИРА!
Някои приятели бяха "забравили" да си купят.

Отварям една скоба: В "зип"- а на буса имам множество аксесоари и приспособления, които си стоят вътре. Возилото предлага много ниши и "долапи" за тази цел. Няколко фенера, помпи, пауърбанки, както и джъмпстартерна батерия. Отделно винаги вътре стои електрически котлон, столове, маси, суха храна и прочие. Термокупи, покривала за храна срещу насекоми, кафе-капсули и т.н., и т.н.
Измежду всички джунджурии съм направил специална помпа за изпомпване на вода от водоеми или крайпътни чешми. Тя е с много голям дебит и се захранва от Универсалната стартерна кутия от тази тема:
Помпата изпомпва около 20 литра в минута и се събира в малка чантичка с размерите на джоб. Довечера ще я снимам.

Та идеята ми е да закача малко ремарке или платформа, върху която да транспортирам АТВ, с което бързо и без много суетене да мога да отскачам до близки дестинации за вода, провизии или други нужди.
Преди години много бях харесал този екземпляр:



Той е шосейно ориентиран, но е достатъчно проходим. За съжаление вече почти е невъзможно да се купи у нас. Ще се радвам, ако дадете идеи за подобно превозно средство, което може да бъде регистрирано по ЗДП.

[ajcinema]

Няколко дни се занимавам с въпроса за 4-колесния всъдеход, но удрям на камък. Новите маркови АТВ-та са твърде скъпи, а алтернативните китайски от по 250-450 кубика са или твърде нискокачествени, или без сертификати за регистрация. Като че ли напоследък са изчезнали от пазара...
Продължавам да търся подходящ екземпляр, дори и втора употреба.
Мечтата ми е да възстановя возилото до първоначалния замисъл на Матеев и да добавя възможно повече полезни функции.


Време е да се захвана с дизеловата печка.
Ето я и нея:





През зимата ми направи впечатление, че не функционира.
Преди около месец, правейки рутинен оглед на долната страна на буса, забелязах силна корозия на металните тръби, свързващи отоплителя към охладителната система:





Това е често срещан проблем при бусовете Мерседес, произведени през първите няколко години на новия век.
Вчера ми се случи подобна тръба, но този път на Спринтер, да се спука в движение. Беше много по-изгнила:



Затова реших да се предпазя и да взема мерки овреме.
Всички корозирали тръби (има още, но в по-ранен стадий) ще бъдат обработени или подменени.

За целта първо демонтирах печката и поставих байпас.

Следва пълното й разглобяване.
През това време търся информация за логическите последователности на работния й процес.

[ajcinema]

Вече няколко пъти препрочитам темата от началото й, най-често за справка. По снимките на Матеев се ориентирам за силовите кабели преди да разглобя или пробия таван или кора. Преди няколко дни отново си припомних първите постове, защото таванът беше провиснал. Вместо да откривам топлата вода и да го разглобя целия, аз просто погледнах снимките от първите постове и само след 10 минути таванът беше фиксиран на правилните места.

Обаче всеки път откривам нещо, което съм пропуснал. Като тази точка:

8. Задължително трябва да си направя и някакъв сенник, които да се измъква из под модулите и странично да се разпъва над страничната врата. Все пак на поляната в горещините най-важното нещо е качествената сянка.

Не я бях забелязал до сега, но силно се радвам, че вече е реализирана. Явно пътят на логиката е един.