Историята на един HK-450MT

[Mateev]

Правил съм си труда да смятам периферната скорост на различен клас хеликоптери - малки и големи, модели и истински, и съм стигнал до извода, че конструкторите не си позволяват да я правят повече от 50-60% от скоростта на звука. Явно много ги е страх от звуковата бариера, защото тя наистина може на майтап да строши перките.

Колкото до сина ми Светослав Матеев - днес беше ден на много полети, но за съжаление завърши с куцукане и риванолови компреси. Крака му посиня и се поду в мястото на удара. Цяло чудо е, че се размина с такива малки рани. Можеше да се стигне и до болница.

ИЗВОДИ:
1. При много на брой и продължителни полети в рамките на един ден - НЕ СЕ РАЗСЕЙВАЙТЕ !!!
2. Дръжте хелито далеко от вас, а не като Светльо на 2-3 метра.
3. На всеки 3-4 полета правете проверка на техническото състояние. Глупаво е да разберете чак във въздуха, че даден винт се е развил.
4. Ако хелито тръгне бързо и заплашително към вас или към друг човек поради някаква причина - веднага го забийте в земята. Не правете опити да го спасявате. Кое е по-важно? Хелито или здравето?

[de_kata]

И аз искам да добавя, че полети по дълги от 10-тина минути са много опасни, защото пилота добива повече кураж и започва да прави глупости. Също така правете почивки между полетите.

[skymaster]

Матеев старши е напълно прав!
Аз съм си позволявал няколко пъти да държа хелито на 30-40 санта от главата си само за да гледам дали оста на мотора е права...

Та не разбрах аз лопатите карбон или композит бяха?
Ако матеев джуниър беше с къси гащета щеше да бъде много лошо... можеше и до кост да стигне...

Както казват това не са играчки!

Един път ми се е случвало да изгубя контрол при хелито...
Обърнах го около оста с главата напрееед към мен но какво стана и аз не знам хелито се засили много към мене и веднага газ долу!!!
Това трябва да е реакцията...освен ако си опитен пилот и знаеш командите!

Бил съм свидетел на какви ли не неща...
На един модел ДВГ... докато си проверяваше пилота газта като подава рязко газ изведнъж не се върна и самолета на пълна газ се засили към едно момче-добре че то се разкрачи и самолета се спря в краката му...

Един път едно ДВГ наряза пръстта на един моделист(Слава БОГУ не успя да го отреже)

Та поуката е не подценявайте моделите си и уменията си!!!
Матеев младши-бърза рехабилитация но все пак юнак без рана не може
Също така ти пожелавам безаварийни и успешни полети!!!

Надяявам се да не съм обидил някой от семейство Матееви с термините: младши и старши!!!