Би било доста интересно ако има кратак видео урок относно обличането , би било много полезно на мен и на много други като мен които сега се сблъскват с тази технология . А капота от балса ли ще бъде или някое друго решение.Следя с интерес.
ПП: Очаква ме същия модел
Ще се опитам да направя нещо такова когато имам възможност. Капотажа може да бъде балсов, или стъклопластов или вакуумиран. Скоро ще бъде готов и ще го покажа тогава.
Има ли развитие по моделчето ?
Модела е готов за първи полет, само времето малко да се успокои. Остана да се добави украсата. Скоро ще снимам и ще пусна сникми, надявам се и клипче.
Най-доброто видео за изпъване на фолиоOriginally Posted by _ZIGI_
Кратко и ясно. Важно е първо да се залепят краищата, а после средата.
http://www.youtube.com/watch?v=1G4Qf...eature=related
Денис Стоянов
ВСИЧКО ОПИРА ДО МЕРАК
Здравейте,
От скоро се регистрирах в форума но страстта ми към моделиране и по конкретно на радио-управляеми самолетчета е от доста дълго време. Честно казано не зная как да започна, и за това се зачетох в тази тема, та може ли да ми помогнете с малко информация относно самия модел на конкретното "врабче", дали трябва да си купя кит или мога да си намеря чертежите в нета и сам да си го разчертая и изрежа, дайте някакъв съвет ще ви бъда благодарен.
П.С. Като бях дете един мой учител ми подари руско двигателче точно за радио управляем самолет, като поразрових днес из нета се оказа че е МК-17. Та не знам дали и ако въобще успея да го запаля дали ще стане за това "врабче".
Какво стана с този модел, литна ли?
Модела е готов от много време, но не съм го облитал - тука си е доста духовито за малки модели и чаках да поутихне малко зимния вятър. Скоро ще го вдигна от земята.
Здравейте Колеги имам желание да ви покажа един видеоклип със МК 17 да видите че този руски мотор макар и 1. 75 кубика може да вдигне във въздуха мотопланер с разпереност 2.75 метра и тегло 2.700 кг. Между другото с такъв мотор аз започнах своята авиационна подготовка на летище Овощник край Казанлък от преди повече от 25 години . Мога да кажа още че двигателя има перфектен режим и постоянни обороти единственния недостатък е че двигателя има доста кратък живот тоест къс моторесурс някъде около 2 часа след което той се износва и трудно става употебата му . Видеоклипа можете да видите като наберете на български език заглавието " Най-страшния моделист на Казанлък" във Гугала или във сайта на моделистика или моделист.БГ .
Ето че след сериозно забавяне, модела литна.
Като цяло съм доволен от поведението му в полет. Модела е стабилен и устойчив, но в същото време е и много маневрен. През почти цялото време летях на половин газ, защото просто повече не му трябва. При пълни обороти на двигателя лети много бързо.
Ето и видео от първия полет:
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Цитат
Посети WEB сайта