ЯК-18Т

[Gogo55]

Имам наличен един АСП61, имам и два АСП52, имам и две бензинки дето просто си стоят чисто нови в кутиите сигурно над 7-8 години и си чакат моделите. Едно време съм купувал като за световно дет се вика. Двигатели, серво, балса, приемници, рогчета, панти, и т.н., имам всичко да накича няколко модела в размера от 1,5 до 2,5м разпереност. Реално ако модела стане под 5кг ще ми трябва тяга от 3 до 7кг според стила на литкане. имам и шперплат и лепило даже на тез годин с който работих до сега, само надлъжниците ми свършиха, а ще трябват още няколко метра, но тези дни ще си набича.

[mmfsr]

[Gogo55]

Малко занимавка със солидаворкса и се получи анимация на предния управляем и прибираем колесник които начертах и ще направя някои ден. Теглото според солид воркс е 170грама, от тях има 40грама за гума и джанта. Останалото е 130грама алумин.
https://www.facebook.com/10001309687...7103790825714/

[Gogo55]

Ето и една анимация на чертежа който начертах на основния колесник на ЯК-18Т.
https://www.facebook.com/10001309687...65969575582698

[Gogo55]

Имах десетина листа балса останали от едно време и с тях тялото на този ЯК-18Т започва да добива вид. Може би няма да стигнат с няколко листа и ще трябва да купувам отново но ще видим. За сега обличането върви бавно, но върви.

[Gogo55]

Тялото на този ЯК-18Т е готово за обличане с фолио, или стъкоплат+еп.смола, кое от двете ще реша през следващите няколко дена. Първия вариянт ще дигне примерно с 50грама теглото, а втория вариант ще отиде поне 150грама, но ще даде оше здравина. До тук теглото е 630грама и за сега се движа добре с теглото, даже мисля че ще се вместя под 2кг. на гол самолет без машинки, батерия и двигател.

[Gogo55]

Започвам и двете полукрила на самолета. Рязнах си ги на лазера тези нервюри и сега ще ги слепя под формата на полукрило.