Неделчо, не е точно така :)
Ако искаш да е по-мудно и едновременно стабилно хелито ти трябват, нека ги наречем "нормални" обороти на ротора и по-малки стойности на ъглите на лопатите.
С високите обороти на главния ротор се запазват и високи обороти на опашката, което от своя страна води до по-голяма стабилност и малък "дрифт" (завъртане на ляво или дясно на опашката без да е подадена команда за това). За да намалиш скоростта на завъртане на опашката при подаване на команда можеш да ползваш "Travel adjustment" опцията на апаратурата, а за да го "успокоиш" на ляво-дясно накланяне и напред-назад можеш да намалиш стойностите на "swash mix". И все пак 250 си остава по-труден и за настройка и за летене от 450 и по-големите си събратя ;)
Успех!