Нестабилността на хеликоптера е в следствие на това, че носещото витло при въртенето си създава жироскопичен ефект. Вие веднага бихте казали,че предното твърдение не е вярно,защото жироскопа сам по себе си би трябвало да е ОТВРАТИТЕЛНО стабилен. Това е така,докато не започнат да му въздеистват външни сили- пориви на вятъра, турболентност и нашите команди, които подаваме при управлението му.
Всичко това се свежда до два случая на нестабилност:
1.Нестабилност в следствие на промяна ъгъла на атака на витлата.
2.Нестабилност в следствие на промяна на скоростта.