При хеликоптерите с ДВГ се използва центробежен съединител, за да може при стартиране на двигателя да работи на празен ход, без да придава движенито на носещото вило. След като започне да се подава така наречената "газ" и обща стъпка от лостчето на дистанционното,се повишават оборотите на двигателя и съединителя зацепва.
В тези модели хеликоптери се монтира още един еднопосочен лагер, за да може да се използва стартер за запалване на двигаталя.
Мисля, че в общи линии това е основното в усройството на радиоуправляемите хеликоптери. Останалите части като рама, ски, така нареченият капотаж(от руски език) и другите части са ясни като функция.