Тъй като се наложи да изтрия няколко мнения, дискусията вече изглежда малко разпокъсано. Затова накратко ще обобща информацията:

Центъра на тежеста трябва да бъде някъде 5-10% пред центъра на аеродинамичното налягане. Колкото е по-близо, толкова самолета е по-капризен и по-лесно губи стабилност. Колкото е по-далеко, толкова по-стабилно лети самолета, но започва да губи маневреност (отреагирва по-трудно и по-бавно на командите).