Сгъстен въздух, или с какво да захраним аерографа!

[muns]

Боядисването е важна част от моделизма и затова мисля, че темата ще е интересна на мнозина. Може да давате мниния и въпроси за всичко, свързано с боядисването.
Та за въздуха. В Моделистика колега питаше за това и реших да пусна темата.
За тези, които работят с аерограф, подходящ компресор е хладилен или от климатик. Плюсовете са малък шум, проста конструкция, достъпни материали. Недостатък е малкият дебит.

Какво ни трябва?
Компресор, за предпочитане по - мощен, поне 250 W. Най - добре от климатик. Аз имам 1500 W, работи като змей и може да захрани бояджийски пистолет с дюза 1 мм.
След компресора се слага маслоотделител, защото инак маслото ще прави много бели. По - нататък ще покажа скици на всичко.
Въздухът от компресора излиза на тласъци и затова ще трябва и ресивер. Той служи и като акумулатор, ако консумацията е по - голяма от дебита на компресора. За тази цел става всякакъв съд, който издържа на налягане поне 16 А или Бара. Колкото по - голям, толкова по - добре.
Ресивера трябва да има предпазен клапан. Става преработен от бойлер.

[de_kata]

От приятели знам, че за пръскане с аерограф, вместо въздух може да се използва пропан-бутан. Една малка бутилка с газ стигала за около 3-4 корабни модела.

[muns]

Mи ако се взривиш?!!!
Става в въглероден двуокис, пръскал съм веднъж един калник, щото спря тока.

[steysi_gb]

Силикагел има във всеки склад за консумативи за ПВЦ дограми, стъклопакети и профили.

[muns]

Силикагел има във всеки склад за консумативи за ПВЦ дограми, стъклопакети и профили.

Да, този става за малък дебит, защото е много ситнозърнест. Веднъж опитвах на моя влагоотделител и пада на налягането бе доста. Този, който ползвам, е 4 - 5 мм зърно.
Говоря за пистолет с 1.5 дюза, не за аерографче.

Скицирай маслоотделителя.

[muns]

Пресостата не е задължителен, но подобрява качеството и комфорта на работа. Предлагането е голямо, цените варират много и е трудно да се ориентира неспециалист.
На компресора на мой приятел сложихме един евтин, който си менеше настройките постоянно. После той го смени с друг, работи перфектно, но и цената е...
Инак моите единият е от доброто старо време, а другия е правен, само силфончето е готово. Правения работи по - добре! Мога да регулирам в доста широки граници налягането за старт и стоп. Това е доста полезно за този, който няма регулатор на налягане на въздуха.
Препоръчвам пресостата да включва мотора през контактор, инак бързо нагарят оригиналните контакти.
Вместо пресостат може да се ползва електроконтактен манометър, но схемата се усложнява и не е оправдано като цена. Освен ако някой ти подари ЕКМ - а...
Който е купувал пресостат, нека сподели опита си за качество и цени.

[steysi_gb]

Да, този става за малък дебит, защото е много ситнозърнест. Веднъж опитвах на моя влагоотделител и пада на налягането бе доста. Този, който ползвам, е 4 - 5 мм зърно.
Говоря за пистолет с 1.5 дюза, не за аерографче.

Скицирай маслоотделителя.

Да ,наистина е за малък дебит,но дюзата на аерографа ми е 0.5мм.А що се отнася за маслоуловителя,използвам саморъчно направен балон,пълен 2/3 с дървени въглища поставени в дамски чорап Така проблема е решен "по габровски

[Bovyanski]

От приятели знам, че за пръскане с аерограф, вместо въздух може да се използва пропан-бутан. Една малка бутилка с газ стигала за около 3-4 корабни модела.

Опа и задължително в затворено помещение
Мога да дам и по тъпа идея.
Защо пък да не ползваме метан тъкмо ще е по сигурно че белята ще стане.

[de_kata]

Естествено, че ако ще излолзваме леснозапалим газ, ще трябва да пръскаме или на открито или в добрепроветриво помещение. Също така, трябва и да се внимава.

[muns]

Това е конструкцията на маслоотделителя:


Въздухът влиза тангенциално и маслото полепва по стените. Фунията в горната част не е задължителна, ако съда е по - голям. Аз на корпуса на компресора съм направил отвор за доливане на масло и в него влиза това, което се точи от дренажа.