Виж профила
Виж мненията
Ресивера е добре да е по - голям. Така ще има повече въздух, а и компресора ще включва по - рядко, ако е с пресостат. За тези двигатели честото включване не е полезно. Също вклячването под товар, затова между компресора и маслоотделителя се слага обратен клапан.
Подходящ съд за ресивер е бутилка от фреон или някаква подобна.Трябва да издържа на поне 16 атм налягане. Става съд от бойлер или от автогазова уредба. По автоморгите се намират доста евтини, а налягането, на което издържат, е доста над възможностите на компресора.
Препоръчвам ресивера да се монтира вертикално. Въздухът да влиза тангенциално, както в маслоотделителя, на височина около 1/4. Изходът е в горната част, там се монтира и предпазния клапан.
Той може да е от бойлер или специален регулируем.
ПО ЛИНИЯТА НА ВЪЗДУХА ОТ КОМПРЕСОРА ДО РЕСИВЕРА НЕ СЕ ПОСТАВЯТ СПИРАТЕЛНИ КРАНОВЕ!!!
Това, което препоръчвам, е мое виждане за конструкцията, изпитано на 3 изработени от мен агрегата. Двата са на мой приятели.
На единия първия компресор беше крачна помпа за кола, ресивер му беше гума от кола с 2 вентила, а жена му помпеше, докато тoй ръси!
Цитат