Як-54 3D - втори шанс

[ajcinema]

Силно съм поласкан от видни представители на плевенската група. Вероятно най-видният от тях, къде успешно, къде не... е изкопирал идеята ми за изходяща тръба.


Оригиналът (припомням):



И копието:




Поздравявам го за ентусиазма и благодаря за честта, която ми оказва. Това за мен е признание, че идеите ми струват нещо.


И понеже знам, че същият виден представител чете редовно тук, ще си позволя да му дам съвет, относно един малък бъг в "системата" - неръждавейката става доста чуплива от високата температура и затова е нужно тръбата да се укрепи. Иначе от мъндахерцането се чупи.*
Е, и да помисли за по-читаво уплътнение, че това му изпуска...


Пожелавам успех на него и на цялата група! И по-красиви модели, разбира се...*

[ЕНТУСИАСТ]

Някога имах Форд Сиера 1,8 ТД, рециркулацията на газовете имаше такава еластична връзка. Идеята е доста стара.

[ajcinema]

Идеята за гофрирани тръби е стара, колкото света... но аз я публикувах първи като идея за ауспух на модел от неръждаема гофрирана тънкостенна тръба. Поне така си мисля.
Не споря за авторство, нито имам претенции за такова. Просто се кефя.


А ти няма ли да покажеш нещо тук? Някоя идея, която да споделиш?

[ajcinema]

Допуснал съм грешка, закрепяйки магнита на алуминиева планка:



Неодимовите магнити, които ползвам, спират да работят при 80 градуса. Явно комбинацията от затворено пространство и директното закрепване на планката за вала създаваха проблем. След няколко паления в жегите, магнитът се скапваше.

Изработих нова плочка от тефлон и проблемът се реши:



За съжаление двигателят иска още поне 5 часа разработка.
Открих сезона с 5% масло и обогатена смес. Витло 20х10:

https://youtu.be/moqcLZYRcQU

[ajcinema]

Благодаря на Стоян Пулевски за видеото!

Записът е от сбирката на Раковски, която се състоя през уикенда:



Този път използвах витло 20х12 и 5% масло. На място оборотите са 6 300.

https://youtu.be/YEFi_j9zrkY

[ajcinema]

Мисля, че темата се изчерпа - моделът е възстановен и полетя. Двигателят се държи добре, проектът е успешен и основният замисъл е реализиран - да накарам резачката да стане добър двигател за авиомодел . В някой от следващите уикенди ще напъна модела по-сериозно. Ще пускам чат-пат по някое видео.

Сега се пренасям в другата тема - тази за Edge-540. Там ще се опитам да работя по-прецизно и по-бързо. Ще се опитам да внедря малко по-различни технологии по отношение на захранването и сигурността, които са нетипични за авиомоделите.
Двигателят за Edge е още по-изпипан и по-изпилен от този на Як-а, както и по-лек. Това ще доведе до още по-лек модел. Паралелно с него започнах работа и по двуцилиндров двигател - отново от резачки. За него вече ще се наложи да помисля за по-голям модел.

[ajcinema]

И днес летяхме. Времето беше страхотно.