Почистих остатъците от двойнолепещото на оловото и следите от предишния мотор. Много държа на външния вид. Искам всичко да изглежда добре както отвън, така и вътре:





После сложих капотажа за да бележа къде да се реже. Този път поставих и витлото. Решетката начертах и изрязах на лазер специално за този модел. Ето и обещаната хитринка: тъй като при това голямо разстояние между файруола и решетката, центърът на витлото винаги би стоял накриво. Затова начертах вътрешния отвор на решетката специално с ексцентрична овална форма. Така визуално всичко изглежда перфектно.





На предишни снимки въпросният овал се вижда. Ламелите огъвах на ръка. Имитират жалузите на истинския самолет и завъртат насрещния поток около ребрата на двигателя. Въпреки, че цилиндърът е изцяло в капотажа, охлаждането е идеално.

Изрязах и отвора за карбуратора.





Допълнително ще скъся още вентурката да не стърчи толкова.

И ето, получава се:



Витлото ще е 22х10. В момента е с 20х10 пробно. Голямото ще пристигне след седмица.