В интерес на истината боята не стана много добре. Отдолу останаха няколко шупли. Не съм се заигравал защото не се виждат.
Жироскопът е за 3д самолет. Управлява опашката. Лесен начин за 3Д летене... за начало мисля да не го ползвам. Ако ми хареса, изобщо няма да го слагам. Моделът винаги досега е летял с максимум фън и кеф. С този мотор му добавям още една инжекция адреналин.
Георги Русинов
Дойде време за полет. След доста седмици служебно напрежение, няколко семейни празника и един-два здравословни проблема. Надявам се в събота времето да е поносимо.
Георги Русинов
Едит: дават го отвратително... Дано не познаят.
Георги Русинов
Вече е неделя...
Аз зор нямам. Когато - тогава.
Георги Русинов
Днес направих първи опит за полет. Оставих мотора по-надавен и с повече масло. За първи опит - добре:
https://youtu.be/aI1hwRCrz3M
Георги Русинов
Интересно. Оказа се, че двигателят "иска да му е топличко". Притеснявах се малко от оскъдното охлаждане, но напразно. Застраховах се като сложих 7% масло и отворих винта за сместа на максимални обороти с половин оборот и... допуснах грешка. На място режимът беше като леко обогатена смес, но горе се преобогати. Въпреки това имах безлимитна тяга по вертикала с витло 20х12.
При втория полет нещата си дойдоха на място.
Изводите: режимът на земя трябва да се настрои без запас. Без леко обогатяване.
Свалих двигателя за оглед и резултатите са:
Никакво омасляване никъде. Нито при картера, нито при цилиндъра, където няма гарнитура и разчитам само на силикон. Нито при ауспуха:
Семерингите също се държат отлично. Имаше мнения, че ще бъдат изплюти, тъй като нямат предпазители. Нищо подобно:
И един малък недостатък: между вентурката и карбуратора не сложих уплътнение. В резултат на което от там просълзиха една-две капки гориво. Коригирах си пропуска с о-пръстен:
Георги Русинов
В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)
Виж профила
Виж мненията
Лично съобщение
Цитат
