Gee Bee Model R Super Sportster

[mmfsr]

Практикер. Ремонтни комплекти за брони. Плат около 0.5 кв. Цени около 30. Ако искаш мат имам 50 кг.

[ajcinema]

Знам ги, не стават. Малко шишенце автокит върви в комплект с парче плат. Платът е груб, некачествен и цената е убийствена. Търся по-стегната плетка и по-тънък плат. Някъде бях гледал по 5-6 лева парчето, но не помня къде. Ще търся. Иначе такива платове имам доста, мат също имам доста. Трябва ми нещо по-фино за козметични кръпки. Моделът е в добро състояние, не става дума за сериозни ремонти, а само за поправки във финиша (гела).
По-скоро търся информация къде по нашенските моделарски магазини все още се продават парчета фин плат. Има ги в Хобикинг и накрая пак от там ще взема... Просто не ми се чака. Работя само когато ми останат няколко минути време и за съжаление не мога да го планирам. :(
Вчера трябваше да правя заварки цветно, но пак времето не стигна. Надявам се днес да сколасам и да монтирам новия ауспух. Ако не успея, ще разработвам с оригиналния от резачката, а новия ще остане за монтаж чак когато моторът се качи на модела. Плановете ми бяха това да се случи в неделя...

[Lock-on]

Привет!

Щом не намираш по-фин стъклен плат, пробвай да го замениш с плат за булчински рокли, шифон му е името. По ателиетата все ще имат излишни парчета някакви. Мисля че ще ти свърши работа.

[ajcinema]

Започвам работа по модела. Първо следва да уточня мястото на двигателя и начинът на свързване на карбуратора със сервомашинката. Ще използвам мини или микро машинка. За целта следва да удължа рамото на шибъра.
Премахнах шибъра на смукача. От него няма нужда, а и допълнително затваря входящия поток. Също така изшлайфах оста на шибъра и стърчащия крепежен болт. Освободих още десетина квадратни милиметра сечение.
За достигане на пълна мощност ще е необходим друг карбуратор - от 103 кубикова машина. На този етап нямам такъв и ще използвам оригиналния.
Така или иначе след свалянето на цилиндъра, отпушването на каналите и промяната на аванса, очаквания резултат е драстична разлика спрямо оригинала.

Между другото не споменах една друга тънкост: Успях да олекотя коляновия вал и буталото, както и да намаля картерния обем. Ще преценя дали да добавя карбонова клапа или да оставя засмукването както е в момента. Всички останали промени ще правя след разработка от минимум 4 часа и след първите полети. Твърде вероятно е да се окаже, че мощността е в пъти повече от необходимата. Паралелно с този модел, започвам и ъпгрейда на друг модел с такъв двигател - 3D Як-54.
Моделът претърпя леки ужулвания и тъй като никой не пожела да го ремонтира, заемам се с него (но в друга тема).

[mmfsr]

Ако слагаш клапи на засмукването те съветвам и да прорежеш буталото срещу отвора за карба. Клапи можеш да ползваш от скутери, защото имат ограничител на макс ход на клапата ,пък и са готови. Това от моя опит. Мога да снимам как се е получило, ако проявиш интерес.Прорязването е за да отвориш фазата на засмукването в картера почти веднага след долна м. точка ,иначе това става много късно. Друг вариант е байпас директно в картера след клапите и не режеш буталото.

[ajcinema]

Тия мурафети ги знам.
И не само това, ами и още доста други, които моделистите не ги знаят.

Клапите не са просто "от скутери", ами има десетки къстъм варианти. Продават се заготовки, от които се изрязва клапа според нуждата. Различни твърдости, материали, дебелини, пружиниращ ефект и т.н. Има много видове. Карбонови, кевларени, титаниеви, сплавни и т.н., и т.н. С повечето съм запознат и съм работил. Все пак карам мотори и там се заигравам...
Истински спортните се продават на листове и се изрязват според конкретната нужда.

Всичките трикове ги знам. Буталото на този етап реших да не го пипам повече, защото балансировката вече е направена. Респективно ако слагам клапи, ще е по-натам. Картера не мога да дупча, защото няма матрял, а входящия отвор е твърде малък за клапи. Засега това ще е. Довечера или утре паля за разработка и ще си покаже.

[ajcinema]

Днес пробвахме моторчето.

С витлото 22х10 успя да развие 5700 оборота. Празният ход стабилен на 1500 - 1600 оборота.

https://youtu.be/M1uHues_ygc

https://youtu.be/GLyPBA4PFgo

https://youtu.be/n-PAjrEl7lc