Граници няма. На практика колкото може да се отреже и завари под по-голям ъгъл, толкова по-добре. Стандартно е 12 градуса ПГМТ. Може да стигне 22 и повече, но се искат обороти над 10-12 К. Този мотор ще развива около 8-9К. Повече аванс ще го разруши.
Моторчетата от този вид имат един генерален кусур. Искат МНОГО масло в началото, МНОГО богата смес и чести спирания. Иначе прегряват, задират и до там.
Обаче след 2-3 часа разработка са буквално неразрушими.

Отрязах опашката на коляновия вал, разпробих го и навих резба за присъединяване на червяка за помпичката:



Разбира се, на ръка, с флекса и бормашината...

После монтирах червяка. Довечера ще му поставя демпфер - защита от блокаж: