Gee Bee Model R Super Sportster

[ajcinema]

Днес пробвахме моторчето.

С витлото 22х10 успя да развие 5700 оборота. Празният ход стабилен на 1500 - 1600 оборота.

https://youtu.be/M1uHues_ygc

https://youtu.be/GLyPBA4PFgo

https://youtu.be/n-PAjrEl7lc

[mmfsr]

Резачката си е резачка .Ако не гледах , а слушах и с тоя заглушител бих се объркал с резачка. Браво, добре се е получило като за самолет.Мислил ли си за планетарен редуктор за по-високи обороти и мощност на мотора, защото с тия 5к е добре за перкат ,но за мотора не е.Смятам,че като махнеш адаптера за витлото и добавиш ощ300г за редуктора може и да стане. Поне ще е тръпка за БГ- не съм виждал по родните поляни самолет с редуктор.

[ajcinema]

Наживо звукът няма почти нищо общо с резачка. Няма го дрънчетено на съединителя, нито неравномерният "двутактов" звук. На ниски обороти двигателят не пропуска такт и звучи по-скоро като 4-тактов.
С новият ауспух разликата ще е драстична.

5 700 оборота никак не са малко за това витло. Все пак е доста натоварено, а и моторът е нов. Освен това сместта е с 15% масло... Доста над обичайното съотношение.
Реших първият половин литър да е с много повече масло от необходимото. Следва тест с витло 20х10 и 10% масло.
Лека-полека ще го докарам до 3, максимум 4%.

Очаквам с новото вилто оборотите да са около или малко над 7 000, което ме устройва идеално. Повече не са ми необходими. Тази стъпка при тези обороти на място ще ми осигурят максимална скорост над 100 км/ч, което е перфектно за този модел.

[ajcinema]

За планетарен редуктор дори не си бих помислил! Адски много механични загуби!!! Това са една камара зъбни колела и техните оси. За какво ми е да бия врабчета с гаубица?
Ако имах идея за редуктор, бих я осъществил или с проста предавка от две колела или с ангренажен ремък (и пак две ангренажни колела). Просто, лесно, елементарно и ефективно. И най-вече леко. Двигателят може да работи в двете посоки, така че и двата варианта са удачни.

Но от това упражнение няма никакъв смисъл. Моторчето не се товари и развърта добре. Авансът не тропа, валът няма индикации за претоварване. Остава да подбера витлото за конкретния модел. Стремя се към големи диаметри заради твърде обемното тяло, като паралелно с това запазвам и голяма стъпка - все пак моделът е рейсър и се нуждае от скорост.

[ajcinema]

Захващам модела.

Най-пострадали са крилото, вертикалното кормило и капотажа. Започвам от него. Няма да се престаравам.

Беше в този вид като го измъкнах го от работилницата:





Махнах декорацията, изтърках отвътре, обезмаслих, поставих мембрана от външната страна и го изкърпих. После го сложих да втвърдява на топло върху фурната:




Благодаря на Стоян Пулевски за това, че ми предостави стъклен плат!

[mmfsr]

Не намаляй маслото под 7 процента при макс натоварване и обороти ,че после ще ревеш ( ще сменяш вала)

[ajcinema]

Не намаляй маслото под 7 процента при макс натоварване и обороти ,че после ще ревеш ( ще сменяш вала)

Хахаха, сетих се за рекламата - Ядеш и ревеш!

След разработката ще работи с максимум 3% масло. Ако ще!
Ако ли не... се сещам за друг рекламен слогън:
" На цената на играчка, получаваш резачка!"



Масълцето е убиец!