Cessna 182

[Lock-on]

Ехааа, самолета кефи.

Напълно подходящ и за начинаещи пилоти, визирам помощничката.
Радоста наистина се чете в очите й.

Поздравления за темата!

[ajcinema]

Честно казано натоварването му не е малко. Предполагам, че никак няма да е спокоен, но ще видим.
Не знам как са се отразили годините на машинките - те са евтини Конрадски. Навремето много ги ползвах, но години по-късно започнаха да дават фира. Уви, нямам други под ръка и ще трябва да набавя. Машинката за газта е мъничка - доказано във времето върши работа. Няма смисъл от излишно тегло.

Очаквам неделния ден с нетърпение, за да продължим работата.

[Пулевски]

Жоре, на кой производител е китът?
Колко е очакваното тегло?

[ajcinema]

Ете тука ме хвана в издънка!!!

Някакси "забравихме" да прочетем упътването... хахаха! Прибирам книжките на всичките ми модели в специална поставка за вестници от едно време. Помня, че съм чел въпросната книжка, ама подробностите ми се губят. От много еуфория, забравих да я кача горе... Хубаво, че ме подсети! Може някъде да сме сбъркали и е добре да се допитаме.

Моделът е на Уил Хоби (ако още съществуват). Имаше няколко проблема, доколкото си спомням. Единият беше невтвърдената смола на ребрата в тялото. Стои мека като восък... но държи! Сега не съм я пробвал.

С годините прозорчетата са пожълтетли... помня, че правих някакви козметични боядисвания в "кабинката" с черно, че изглеждаше много грозна и празна, а нямам намерение да я кича с интериор, за да не вдигам тегло.

Нямам спомен какво трябва да е теглото по книжка, но щом я кача горе по-късно днес, ще напиша подробностите и данните.
При всички случаи, обаче, аз не меря тегло на моделите си. Старая се да стане възможно по-лек и по тая причина не намирам смисъл да меря тегло на нещо, дето не може да бъде по-леко. На ръка преценявам дали моделът ще лети или е тежък. Обръщам внимание единствено на ЦТ, той ми е най-важен.
Мерил съм завършени модели само за информация към темите, в които пиша, но да ме убиеш, не помня кой колко тежи. Литне ли, хареса ли ми - другото не е важно.

Причината да се захвана отново с хобито е проста - липсва ми. Преди година и половина, в рамките на два дни ударих два от най-хубавите си модели. Имат съвсем малко за поправяне, но някакси не ми се занимава. Затова - нов, а старите... наистина не знам какво да ги правя.

[Николай]

Колко килограмови са сервомашинките?

[ajcinema]

По спомен май бяха 3 или 3,5 килограмови - не помня. Тези машинки преди много години направиха "революция", когато в Конрад ги пуснаха по 10 лева. Лично мен това много ме мотивира, защото преди това нямаше откъде да се намерят достъпни машинки. Цената им беше непоносима.
Първите партиди от тези машинки бяха много добри - работеха си идеално. После, обаче, започнаха да се появяват машинки с проблеми, като най-често срещаният беше, че не се връщат до центъра си, а го подминават. Не знам тези на какъв хал са. Ако работят - ще ги оставя. Ако правят проблеми, ще ги подменя с 5010 или нещо друго, което се предлага в момента. Идея си нямам докъде са стигнали като развитие и цена.

И нещо интересно - днес мисля да разглобя двигателя, за да го почистя от заводските боклуци. Още на първо четене (разглеждане) ми направи впечатление, че има много какво да се пипне. Не бях обръщал внимание... Например входът на сместа и отворът на вала - там има доста за заглаждане и "отпушване". Ще огледам и продухвателните канали, мисля, че и там има много за пилене. Не знам дали има канал против теч от предния лагер. Ако няма - ще направя. Обмислям да сменя и лагерите с по-хайтек, но да стигнем до там.
Напоследък в службата се занимавам доста с тази тема и попаднах на интересни предложения - например полимерен лагер със стъклени съчми. Интересно ми е как ще се държи в двигател. Очакванията са ми да издържа много повече на износване, тъй като е предвиден да НЕ се маже. Това ще ми развърже ръцете да прекъсна изцяло притока на гориво (смазване) към предния лагер. А това означава много по-добър режим на мотора и по-малко цапане на модела. Аз си "изпушвам" всички маслени избитъци по моторите, но предния лагер се случва понякога да отделя по една-две капки на полет. Не ми пречи, но ако го няма, ще е перфектно. Този евтин двигател ми идва идеален да си правя експерименти. За начало ще го "модна" със стандартните методи - заглаждане на каналите и "портване" там, където сметна за необходимо.

[Николай]

За следващия самолет купих тези, не са летяли още, но ми харесват като работа и мощност. Захранвам направо от 2-клеткова батерия, спектрумските приемници работят на това напрежение.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...15sec_27g.html