+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 10 от общо 18

Тема: Cessna 182

Threaded View

  1. #1
    Автор
    Регистриран
    Jan 2013
    Мнения
    122

    Колко килограмови са сервомашинките?

  2. #2
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    По спомен май бяха 3 или 3,5 килограмови - не помня. Тези машинки преди много години направиха "революция", когато в Конрад ги пуснаха по 10 лева. Лично мен това много ме мотивира, защото преди това нямаше откъде да се намерят достъпни машинки. Цената им беше непоносима.
    Първите партиди от тези машинки бяха много добри - работеха си идеално. После, обаче, започнаха да се появяват машинки с проблеми, като най-често срещаният беше, че не се връщат до центъра си, а го подминават. Не знам тези на какъв хал са. Ако работят - ще ги оставя. Ако правят проблеми, ще ги подменя с 5010 или нещо друго, което се предлага в момента. Идея си нямам докъде са стигнали като развитие и цена.

    И нещо интересно - днес мисля да разглобя двигателя, за да го почистя от заводските боклуци. Още на първо четене (разглеждане) ми направи впечатление, че има много какво да се пипне. Не бях обръщал внимание... Например входът на сместа и отворът на вала - там има доста за заглаждане и "отпушване". Ще огледам и продухвателните канали, мисля, че и там има много за пилене. Не знам дали има канал против теч от предния лагер. Ако няма - ще направя. Обмислям да сменя и лагерите с по-хайтек, но да стигнем до там.
    Напоследък в службата се занимавам доста с тази тема и попаднах на интересни предложения - например полимерен лагер със стъклени съчми. Интересно ми е как ще се държи в двигател. Очакванията са ми да издържа много повече на износване, тъй като е предвиден да НЕ се маже. Това ще ми развърже ръцете да прекъсна изцяло притока на гориво (смазване) към предния лагер. А това означава много по-добър режим на мотора и по-малко цапане на модела. Аз си "изпушвам" всички маслени избитъци по моторите, но предния лагер се случва понякога да отделя по една-две капки на полет. Не ми пречи, но ако го няма, ще е перфектно. Този евтин двигател ми идва идеален да си правя експерименти. За начало ще го "модна" със стандартните методи - заглаждане на каналите и "портване" там, където сметна за необходимо.
    Георги Русинов

  3. #3
    Автор
    Регистриран
    Jan 2013
    Мнения
    122

    За следващия самолет купих тези, не са летяли още, но ми харесват като работа и мощност. Захранвам направо от 2-клеткова батерия, спектрумските приемници работят на това напрежение.
    http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...15sec_27g.html

  4. #4
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Дойде времето и на този проект.

    От Як-54 ми останаха два акумулаторни пакета в отлично здраве. Единият ще дойде в този модел.
    Георги Русинов

  5. #5
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Започвам откъдето спрях - двигателя:








    Разглобих го:



    Забелязах, че вътре има направен канал срещу плюене. Много добре! Спестява ми работа:



    После всичко отиде за 10 минути в ултразвуковата вана:



    Странно! Нямаше никакви боклуци или стружки. Или китайчетата са се постарали, или вече съм мил този двигател и съм забравил...

    Загладих острите ръбове на входа на вала и сглобих двигателя:



    След това направих 2 часа разработка.
    Време е да се съсредоточа в работа по модела. Тя не е много. Надявам се в рамките на ден да го завърша.
    Георги Русинов

  6. #6
    Забранен
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Плевен
    Мнения
    367

    Колегата Любо има същия- много е добър мотора.

  7. #7
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Намерих мястото на мотора. Хем да не стърчи твърде много, хем спинърът да е максимално близо до капотажа:







    И ауспухът е важен. Той има специална ниша:





    След като поставя винтовете, всичко ще стане визуално идеално право. Двете линии - червена и синя, имат фабрично разминаване. Тъй като са заложени в калъпа заедно с гела, ще се наложи да импровизирам, за да скрия разминаването. Не мога просто да ги отлепя... Но иначе капотажът стана добре.







    И на фона на Як-54, който си чака запалването:

    Георги Русинов

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен