Наистина при електричките,при правилно разположен дейдвуд, рядко се получава кавитация,не защото моделите са леки,а за това,че винтовете имат постоянна периферна скорост.При ДВГ моторите това няма как да се получи.Затова, използването на редуктор намаляващи оборотите при тези двигатели е абсолютно задължително.Предаватенното отношение вавира от 1,6/1 до 2/1,като идеята е винта да не превишава18000 оборота