Дайте ми идея!

[mmfsr]

Не искаш автомобил.Направи корабен модел. Поне 2м ще хване.

[ajcinema]

В една друга тема бях споделил идеята си за хибридно превозно средство.
Велосипед с два двигателя - единият електро, а другият ДВГ.
Минаха близо 5 години откак се роди тази идея и се реших да я осъществя. Донякъде бях изгубил смисъла й заради двигателите и по-точно ДВГ - те са ми слабост, но евтините велосипедни двигатели, които се предлагат имат доста недостатъци - тромави, тежки и с уж "лесно" присъединяване, което, обаче, все по-малко взе да ми харесва. Скъпите 4-тактови варианти не си оправдават цената...
Изненадващо попаднах на това моторче. То се влага в покет-байкове и е изненадващо мощно. Тежи само 3 килограма, има си принудително въздушно охлаждане, пулстартер и богати възможности за присъединяване - както на монтажа, така и на зацепването. И най-вече центробежен съединител, който почти няма механични загуби, за разлика от стандартния полусух, с който идват велосипедните моторчета.
Може да бъде монтирано на задна или на предна капла. Може да се монтира дори на електро-капла. Мощността е сериозна, а изпълнението (макар и китайско) никак не лошо. Технологията е ААС - алуминиево бутало с два сегмента и хромиран алуминиев цилиндър-глава. Това означава еднакви топлинни разширения на двойката, което е просто чудесно.

Сега трябва да намеря подходящ сгъваем велосипед. Донякъде ме хваща яд - миналото лято в Метро предлагаха електрически велосипеди на сносни цени - между 900 и 1200 лева. Много се колебаех, но накрая реших да се откажа. Причината беше, че най-скъпите бяха с читаво окачване и рамка, но без аксесоари (багажник, калници и т.н), а евтините бяха с всички аксесоари (които между другото никак не са евтини, ако се купуват отделно), но със скапано окачване и рамка.
Както и да е. Ако това лято се появят отново, ще взема едно и... идеята ще се реализира много лесно.

Последното, което трябва да реша е дали ДВГ задвижването да е с верижна предавка или с ангренажен ремък. Напоследък работя с такива ремъци и съществуват много фини и елегантни решения.
Едно такова ще покажа в темата за 3Д-модела от другата тема, за който в момента изработвам редуктор.

[ajcinema]

Ще използвам тази тема, за да не правя нова:

Днес, докато връщах старо желязо, на скрапярда намерих изхвърлено това:





Беше в буца кал... поизбърсах го, довечера ще го почистя основно. Не върви да го хвърлям... Къде мога да го внедря?

[mmfsr]

Май никъде. Само микрометричния винт е ценен, но микрометри по за 30 лв. бол. Това прилича на някъкво подобие на механичен манометър.Поне това се вижда.

[ajcinema]

Митутойо е. Скъп. Мисля че устройството е за автоматична обработка или проверка на детайли. Има цилиндър и демпфер. Микрометърът действа като ограничител на хода на рамото, а демпферът го пази от резки удари и омекотява хода. На люлката има фиксаторни винтове за някакъв инструмент.

[mmfsr]

Скъп, ама в тоя вид?Иначе щом е на боклука явно са намерили алтернатива.
Дано ти свърши работа, аз също бих го запазил,макар, че съм се заринал с боклуци.

[ajcinema]

Някое предприятие си беше изхрълило старата техника. Техниката очевидно е изхвърлена поради подмяна с друг тип. Имаше скъпи контролери и секции Сименс симатик, които най-вероятно си работеха... Всичкото пневмо беше Фесто и Камоци... абе беше си висша лига. Сред останките можеше да се сглоби и цяла цифрова фреза... не можах да определя дали са произвеждали метални детайли или някакви заготовки, но определено точността е била приоритет.
Взех това инструментче заради микрометричната част. Много е запазена и след като я почистих е като нова. Няма износвания и работи идеално. Не ми трябва, имам си. Просто сефте виждам вграждане по този начин. Жълтата пръчка е скъп цилиндър Фесто с единично действие и полиамиден накрайник. Очевидно е специално изделие. Цената му е около 250-270 лева нов. Демпферът е също скъпо удоволствие. По-скъп е от цилиндъра. Не съм виждал толкова малък. Регулира се по ход, по усилие и има втори демпфер в края на хода. Луда работа... Цената на това малко агрегатче (ако трябва да го направя с днешна дата) гони хилядарката.

А люлката е изработена изключително прецизно. Вградени са и кълбовидни лагери в зоните на допир... По всичко личи, че това агрегатче е служело за обработка на някакви детайли в серия. От микрометричната секция се е коригирал размера, а другото е служело да подава с определено усилие режещия инструмент. А може и да е било за проверка на готови изделия (което ме съмнява).

Не е кой знае каква находка, но ми задържа вниманието. Обмислям вариант да му намеря приложение.