Бензинови генератори

[ajcinema]

Истинският генератор за хоби цели е "HONDA EU 10i"!
Само че цената му от около 1700 лева е меко казано непосилна за средностатистическия моделист.


Истинският генератор, способен да захрани повечето професионални инструменти е "HONDA EU 20i"!
Неговата цена е около 2300 лева и е някакси по-оправдана с оглед двойно по-голямата мощност.


Да, чудесни са, работят перфектно! Мога да кажа, че това са идеалните агрегати.
Само че са като Фераритата - нещо не ги купуват много...

[smarty]

Колеги,
гледам само за утре има обявена продажба на инверторен четиритактов бензинов генератор 1200W в лидъл.
В другите страни е бил в продажба от 25-ти и има тук там добри отзиви.
Аналогичен ейнхел е около 800лв. А марката Парксайд до момента поне, показва добро качество при нещата които съм купувал.

Parkside 1200w Petrol Camping Boat 4-stroke Inverter Power Generator Leightweight & Portable

Very lightweight, portable and easy to use inverter generator

Perfect for providing clean source of electricity whenever you need it
Digital inverter technology provides sturdy, distortion-free voltage, just like the power grid – ideal for electrically sensitive devices tv, dvd's,laptop, computers, phone, lamps etc
Exceptionally compact generator with long lasting 4-stroke OHV petrol engine, providing max 1200 watts max output, activated by a reliable pull starter.
Ideal for taking out Camping, caravanning, motor homing,outdoor events etc
With multiple safety features including automatic power switch-off on overload, low oil level safety shutdown
Eco-function automatically reduces rotation speed at low power loads
LED display shows operating status and oil level warning
Includes 2 impact sockets, 1 screwdriver and 1 oil filling bottle
Anti slip, anti-vibration feet
Easy to carry handle
Compact and quite generator



Technical data:


Achievement: maximum 1,200 watts
Continuous duty: approx. 1,000 watts
Output: standard 230 volts
Runs for 5 hours @ 2/3 load (better than most)
Large Fuel Tank: approx. 4.2 liters (larger than most)
Automatic voltage regulator
Over load circuit breaker
Low oil shutdown
Weight: Lightweight only 13 kg

[ajcinema]

Генераторът е перфектен!

Пробвах такъв лично. За съжаление промоцията ме свари твърде далеч от магазин на Лидл. Със сигурност ще ги пуснат пак, а в най-скоро време очаквам да пуснат незакупените бройки на по-ниска цена.
Досега съм купил почти всички инструменти, които са пуснали за себе си и дублирах голяма част за службата. Доста от тях се използват в професионална работилница (в нашата фабрика) вече няколко години и няма нито един, който да е дефектирал. Аз собственоръчно развалих едно шлайфче, но го претоварих сериозно... Въпреки това гаранцията го "ремонтира". Признах си, че е натоварен, но въпреки това уважиха гаранцията.

Много добро попадение е 22-волтовата ударна акумулаторна бормашина. Ръчните инструменти също са на много високо ниво (става дума за по-големите, а не малките комплекти). Мотоциклетните аксесоари не отстъпват на "марковите".
Следващото, което мисля да купя е компресор.

[smarty]

Аз успях да грабна един от трите налични за продан :)
За сега прави много добро впечатление.
Не е много шумен. Пали доста лесно.

Жоро, какво друго се препоръчва за разработване на такива машинки освен упоменатата в инструкцията смяна на картерното масло след първите часове работа ?

[ajcinema]

Абсолютно нищо.

Сменяй по-често маслото (дори по-често от указаното), пери му по-често филтърчето (дунапренче) и толкоз.

Препоръчвам да използваш висококачествено синтетично масло, по възможност естерна синтетика.

Горещо препоръчвам IGOL PROPULS RACING 10W60

[ajcinema]

Наскоро съвсем случайно и импулсивно купих този генератор:



Много добра машинка!
По нищо не отстъпва на прехвалените Хонди (имам алергия към марката).

[ajcinema]

Време е за малко впечатления.

Ами... с огромна изненада се оказа, че "отвътре" агрегатът е Хонда.
Произведен е в Чехия (не в Азия) и има малки разлики по дизайна на външната пластмаса. Вътрешността е абсолютно същата като на HONDA EU20i.
Двигателят е един и същ, електрониката е абсолютно същата, резервоарът, турбината и изобщо всичко.
Сравнението направих с помощта на мой приятел, който има EU20i и се съгласи да тестваме.
Единствената разлика, която открихме с мой приятел е в кабелчето на свещта. При неговата Хонда, то е отлято към бобината, докато при моя генератор е сменяемо. Иначе и бобината е същата.

Направихме тестове за претоварване с плавно увеличаване на товара. И двата генератора дават сигнал за претоварване на един и същи товар.
Направихме и тестове за работа в паралел. Никакъв проблем!
Книжките с упътване са 100% еднакви - като текст и като символи.

Само цената е доста различна...

Дотук съм на 7 часа. Въпреки препоръката за първа смяна на маслото на 20 часа, аз смених първото масло само на час и половина. Разработката направих на интервали по 10-15 минути с малък товар 150-300 вата. Останалите часове до 7-те включих 50 ватов диод, хладилна чанта 100 вата и хлебопекарна. Използвах излет в планината за тест.
Какво да кажа - нямам думи. Машинката е тиха, икономична и стабилна.

Дойде БЕЗ масло в картера. Имаше само няколко грама потъмняло масло - явно е тествана и настройвата в завода. В упътването изрично беше написано, че маслото е ИЗТОЧЕНО.
В горчивия ми опит с нашенски дилъри и сервизи на различна моторизирана техника, съм се сблъсквал с какви ли не дивотии. Липсата на масло ми подсказа, че генераторът НЕ е минал през ръцете на българи, т.е. това е стока, доставена директно от чуждестранен дилър/дистрибутор (в случая голяма немска верига).

Въпреки препоръката, мъдреща се на големия стикер, използвах друг вид масло - естерна синтетика с вискозитет 10w60.