+ Ново Мнение
Визуализирани са от 1 до 7 от общо 7

Тема: Magnum XL.30RFS

Threaded View

  1. #1
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520

    Здравствуйте Виктор!

    Я бы порекомендовал вам увеличить содержание масла в топливо. Попробуйте следующий рецепт: касторовое масло и метанола в соотношении 1:3. Старайтесь не использовать нитрометан!

    Используйте свечи OS четырехтактный!

    Я советую вам использовать винт 10Х6.
    Георги Русинов

  2. #2
    Наблюдател
    Регистриран
    Nov 2010
    Живее в
    Погребище
    Мнения
    7

    Quote Originally Posted by ajcinema View Post
    Используйте свечи OS четырехтактный!

    Я советую вам использовать винт 10Х6.
    На моторе стоит свеча OS для 4-х тактов.
    Винт использую 10*4 серии МА, винт 10*6 для двигателя тяжёлый, а для обкатки и начала полётов 10*4 нормальный.Топливо для обкатки брал с касторкой 20%, сейчас использую OptiFuel 12% нитрометана, 18% синтетического масла .
    Установил на иглу жиклёра силиконовое кольцо из топливной трубки для уплотнения, сегодня испытаю на стенде.

  3. #3
    Super Moderator
    Регистриран
    Jan 2010
    Живее в
    гр. Пловдив
    Мнения
    1 520
    Георги Русинов

  4. #4
    Наблюдател
    Регистриран
    Nov 2010
    Живее в
    Погребище
    Мнения
    7

    Большое спасибо!

  5. #5
    Наблюдател
    Регистриран
    Nov 2010
    Живее в
    Погребище
    Мнения
    7

    Вчера вечером откатал бак 120 см3, ось бака находилась выше оси карбюратора, на жиклёр было надето силиконовое колечко, для исключения подсоса воздуха.Обороты ХХ удалось довести до 3300-3500 - ниже работа неустойчива.Смесь была чуть забогащена - максимальные обороты составили 9800-10300, мотор при работе в полный газ (1.5 мин.) горячий, но не перегревался: по крайней мере при работе на максимуме не глох, как было описано выше.

    Исходя из этого думаю что:
    1.Мотор не докатан.
    2.Надо, как подсказал Игорь Берекет - "выводим на мах. обороты обеднением смеси, о потом откручиваем винт на 1\4 - 1\3 оборота - как сказано в мануале" - чуть обогащать смесь - по крайней мере в начале эксплуатации.
    3.Не стоит пытатся сейчас выжимать из него мах. обороты - он проявит себя, имхо, где-то после того, как отработает литра 4-5 топлива.


    Если я неправ - прошу поправить.Буду признателен за любую критику, замечания, советы, пожелания.

  6. #6
    Наблюдател
    Регистриран
    Nov 2010
    Живее в
    Погребище
    Мнения
    7

    Quote Originally Posted by ajcinema View Post
    Здравствуйте Виктор!
    .............................
    Используйте свечи OS четырехтактный!
    При работе заметил большой вращающий момент двигателя, как при позднем зажигании.
    Подумав, решил заменить свечу накала.
    Проблема исчезла!
    На стандартном топливе 80\20, без нитрометана, и винтом 10*4 тахометр показал 11800 об\мин!

    Вот такое простое решение...

    Если бы я сразу поменял свечу - я бы больше летал и меньше мучился, регулируя мотор.

    ajcinema - большое спасибо!

+ Ново Мнение

Информация за темата

Users Browsing this Thread

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 регистрирани и 1 гости)

     

Вашите права за публикуване

  • Вие не можете да създавате нови теми
  • Вие не можете да пишете мнения
  • Вие не можете да прикачате файлове
  • Вие не можете да редактирате мненията си
  • BB code е Включен
  • Smilies са Включени
  • [IMG] кода е Включен
  • HTML кода е Изключен