Лепило

[steysi_gb]

Всеки вид лепило е добър когато се спазват предписанията на производителите. Друг е въпроса какви изисквания има към детайлите които ще слепваме,техния материал, дали са подложени на вибрации, минимално тегло ,цена и т.н. В корабомоделните спортове също се използват много видове лепила ,които фиксират всички възли и детайли към ламината и са подложени на огромни натоварвания. Понякога не може да се даде точен отговор , а е необходимо да се направят проби за здравината .Качествените продукти имат и висока цена/добре че в" моделостроенето" рядко се използват промишлени количества/.

[de_kata]

За лодките използвам елоксидна смола WELLA 2110 с бърз втвърдител, като преди това фиксирам елементите с каноколит. С нея слепките стават изключително здрави, особенно ако са подсилени с стъклен плат, карбон или кевлар.
За депронките използвам топъл силикон, и лепило UHU. POUR (май така се казваше). Толият силикон е добър за модели които не са капризни от към фактора тегло. С него шевовете стават достатъчно здрави. Другото лепило използвам за ултра-леките ми депринки - тегло до 200гр. С него шевовете стават много здрави, леки и чисти.

[sonic]

Само да ми кажеш откъде го купи това лепило UHU POR ?

[ajcinema]

От 3 години за различни слепвания използвам активно полиуретанови лепила. За мен те са най-доброто решение, що се касае за лепене (не за формоване). Имат накуп предимствата на повечето лепила и съвсем малко недостатъци. Предимствата са:

1. Много добра адхезия към всякакви повърхности (метал, пластмаси, СТИРОПОРИ, винил, поликарбонати, полипропилени, поливинилхлориди, стъкло, дърво.....)
2. Много добра термоустойчивост (по-издръжливи от повечето смоли и СА лепила)
3. Бързо втвърдяване (в подходящи условия до около 40 минути)
4. Контрол на твърдостта (и разпенването). Това е много важен плюс за мен. Чрез различна относителна влажност (на въздуха) може да се контролира разпенването и времето за втвърдяване. Ако лепя дърво - нанасям много тънък слой лепило и при влажност около 50-60% постигам здравина и твърдост. Ако лепя стиропори (фибрани, депрони и прочие изолации), чрез 80-90% влажност постигам структура, сходна с тази на стиропорите.
5. Водо-, студо-, удароустойчивост.
6. Дълъг живот (по-дълъг, отколкото на смолите!)
8. Ниска цена

От недостатъците за мен най-важни са:

1. Трудното отмиване и невъзможността за разтваряне.
2. Не може да се лакира с това лепило (често лакирам с разредена смола против напояване с масло и уроки)
3. Иска опит чрез метода "проба-грешка" за определяне точното количество влага за различните нужди.

За други недостатъци не се сещам. Полиуретановото лепило е перфектно за дърво, стиропор, ненатоварени метални и пластмасови ( или стъклени) сглобки. Едно интересно предложение към вертолетаджиите: магнитите на говернора се лепят прекрасно с такова лепило! За разлика от смолите, адхезията му към метали е отлична!

[de_kata]

Лепилото ми го подариха, но чесно казано не знам кой ми го подари.
Г-н Русинов ще кажете ли от къде купувате това лепило? Имам желание и аз да го пробвам.

[ajcinema]

В по-големи разфасовки го има във всички магазини за строителни материали от сорта на Бриколаж, Баумакс, Практикер, Алати. В удобни малки разфасовки по 200ml можеш да го намериш във ВиК магазини. С него се лепят PVC тръби напоследък, заради изключителната издръжливост. Мога и да ти доставя. Тубичката излиза около 5-6 лева. За големи количества мога да го внеса от производителя.
Хубавото е, че се маже много тънко и е икономично. Лошото е, че е силно хигроскопично и повече от година не може да се съхранява. Толкова е "жадно", че прецежда влага през тубичката!

Специално за стиропор, депрон и всички подобни, това лепило според мен е ненадминато. Лепи чисто, шевовете са идеални и структурата му може да се докара точно каквато е на материала, който се лепи.

Принципът е следния:
Мажеш много тънко, почти символично двата детайла. Пръсваш вода с фин пулверизатор, съединяваш и фиксираш. Пръсването може да стане и след съединяване - въпрос на техника. След 45 минути свръзката е готова за употреба ( в топло време). Лепилото не съхне, а втвърдява (подобно на смолите) под въздействието на влагата. Колкото повече влага, толкова повече се разпенва и по-бързо втвърдява. Колкото по-малко влага, толкова по-твърда връзка прави, но и втвърдяването е по-бавно. Иска си експериментиране!
Важно е добре да се фиксират детайлите до втвърдяването, защото от разпенването може да се разместят! Лепилото НЕ НАДУВА, както PU пяната!!!

[de_kata]

По описанието което даваш, разбирам че наистина е доста подходящо за моите цели. Само ще те помоля да снимаш опаковката, за да знам точно какво да търся. Най-вече проявявам интерс към маликите разфасовки.

[muns]

Полиуретановите лепила, които не се разпенват, а приличат по консистенция на силиконите, са много подходящи за самолети с двг. На цвят са черни и втвърдени са като гума - от мека до твърда, зависи от вида лепило. Втвърдява се от влагата във въздуха, обикновено за 24 ч. Има и бързи, но не могат да се съхраняват след отваряне. Разфасовките са на саламче, 400 - 700 гр. Има и в тубички, но са много скъпи.
От доста години работя с тях, лепя предните автомобилни стъкла.
Ползвам Вюрт и Тиокол, но и на други фирми са добри. Лепи всичко, без някои пластмаси. Това е единственото лепило, което лепи маратонки без грешка. Недостатък е това, че като отвориш саламчето и го оставиш, се втвърдява. Даже и да затвориш човката, пак трябва често да махаш втвърденото.

[sonic]

Лепилото ми го подариха, но чесно казано не знам кой ми го подари.
Г-н Русинов ще кажете ли от къде купувате това лепило? Имам желание и аз да го пробвам.

Благодаря ти ! Странно как някой може да ти подари нещо, ама да не знаеш кой е ? Иначе лепилото е страхотно....ще търся !

[de_kata]

Подаряването е станало по много дълга верига- някои на някой друг, а този втория го е дал на майка ми, че чак до мен.
В златарските магазини продават някакво друго лепило -UHU което наподобявало епоксидна смола. Моят приятел Гошо Леков го използва за кордовите модели.