Търся мнения за мой модел моторна лодка

[ldv6]

Ето и малко напредък от мен - готов съм с основното изчертаване на детайлите, от които ще правя позитивния калъп (така наречения в английско говорящите страни "plug")




Днес ще дам файла на приятел да ми ги изреже на плотер от фолио.

Между другото обмислям промяна на размера на лодката до дължина 107см, ширина 25 и височина 12 или дължина 122см, ширина 28 и височина 13,5. По-големият вътрешен обем ще ми даде както малко повече стабилност (надявам се), така и повечко място за експерименти със захранването, задвижването и разположението на вътрешните компоненти. Вариант 2 обаче май ще ми е твърде голям за пренос вътре в колата заедно с цялата фамилия... Имам още 5-6 часа, докато взема окончателно решение.

[vlado]

следя темата с интерес. без да съм специалист, много бих искал да разбера как ще се движи на правите курсове. все ми се струва че е прекалено плоска. аз бих направил дъното по V образно. пак казвам не съм специалист. Успех. относно големината- щом е за удоволствие направи я така че да ти е удобно на теб

[Иво горанов]

следя темата с интерес. без да съм специалист, много бих искал да разбера как ще се движи на правите курсове. все ми се струва че е прекалено плоска. аз бих направил дъното по V образно. пак казвам не съм специалист. Успех. относно големината- щом е за удоволствие направи я така че да ти е удобно на теб

Аз също бих го направил с по голямо V
Не бях се замислил за ходкостта (способността да се движи направо или прави курсове)
Ето едно чудесно потвърждение че две глави мислят по-добре от една

[ldv6]

Окончателно размера остана 107см дължина. Днес изрязахме от фолио формите на ребрата (или по-точно на сеченията) на калъпа и успях да прехвърля "кила" и 13 от 18-те ребра на моите тестови сандвич панели. Понеже не мога да намеря сега време да си правя нова плоскост ще потърся шперплат 4мм изрезки за останалите, че и не ми се купува цяла плоскост 1,25х2,00 метра заради едно парче 25х60см. 18 ребра за 107см означава, че ребрата са на гъсто и дори и да не ги сложа 5-те пак няма да ми пострада значимо здравината на калъпа, което ме успокоява доста. По-нататък ще пусна снимки от правенето на сандвич панелите, разкроя върху тях и на готовите ребра, ако ми остане време да изрязвам утре.

Колеги, благодаря ви за мненията! Изпреварили сте ме с постването по темата за формата. Честно казано едва тази вечер като си ги гледах парчетата ми направи впечатление колко е плоско коритото наистина. На компютърния екран когато го чертах не изглеждаше чак толкова. От известно време обаче обмислям дали да е с един винт или с два. Дали два дейвуда с кронщейните си няма да спомогнат по въпроса с ходкостта, в сравнение с един, например? Тъй като ще е с напълно потопени винт/винтове кронщейните ще са в потока плътна вода през цялото време - все пак лодката глисаж няма да види и на картинка. Как мислите?

[Пулевски]

Аз не съм разбирател, но си мисля, че за два винта дъното е различно...

[ldv6]

Значи явно съм се изказал неподготвен. Ще трябва да го проверя това. Благодаря!

[vlado]

за глисажа не си прав. с подходящ мотор и винт при всички положения ще глисира. проблема с управлението може да се плучи именно тогава. не се притеснявай това може да се оправи (ако възникне) с фалшив кил. не ти трябват 2 мотора (винта) Успех

[vlado]

между другото, след като си проектираш сам и не става въпрос за състезание защо не пробваш нещо подобно. според мен изглежда по-добре. лично мнение с което не е задължително да се съобразяваш

[Иво горанов]

Здравейте,
Съжелявам, но по географски причини не мога към момента да видя изображенията които Владо е прикрепил по памет си спомням дъното.
Със сигурност два пропелера ще подобрят ходкостта но и идеята за фалш кил също си я бива.
Другото което е сигурно поне по спомени, че ще има значителни изменения в потопената част и излизането на глисаж е много вероятно да не казвам неизбежно.
Преди години когато си нямах представа как да затисна SAW-mono да не се разхвърча прибягнах към рул, като врата голям, стоеше много грозно, ама моделът все още си беше корабен. (при италианците си ги нямаме "закланите кокошки" нито при екотата нито при SAW. Може и сам модел да си на триъгълника при третото изхвърчане биваш упътен към авиомоделната федерация)
Това всичкто го изписах, щото твоето дъно в прехода към глисаж не е устойчиво и освен за два винта май ще имаш нужда и от фалш кил както предложи Владо
Искам да направя малко пояснение. В преходния режим по излизане на глисаж голямо количество въздух навлиза във винтовете и на пулсации разкъсва потока пред тях. При два винта Усукване и "Walk"
се уравновесяват но не и Лифта им. При неустановен по въздутохосъдържание насрещен поток именно ливтът се се променя най-силно. Упорът не толкова. Но въртящияг момент, който винтът косумира е също със значителна амплитуда.
Нещата не са толкова лесни да може някой еднозначно да каже с един или с два винта Все пак най важното в дискусията са аргументите.

[Иво горанов]

Е

Между другото обмислям промяна на размера на лодката до дължина 107см, ширина 25 и височина 12 или дължина 122см, ширина 28 и височина 13,5.

това ли са окончателните размери

Ако да разположения Рул 6-8% винт 12-15%
Макс диаметър на винта 45 мм
отстояние

. За руля там нищо не пише, но за перката си е написано два диаметъра напред от кърмата и разстояние 1/4 диаметър от перката до дъното. .

перките

Оказа се, че перките ми са не примерно d35 х 38 стъпка и d40 х 57 стъпка, а ф38 и ф57 мм -

Вторите две би трябвало да са полупотопен тип

можеш ли качи снимки

моторът - колко вата е ?